замена подшипника в механизме выбора передач (на КПП)

комрады задали вопрос "есть ли отчет" и "насколько сложно". а фотки не пристегнуть.
посему по памяти отчет (по датам на фото — 24 октября 2013):
отсоеденяем тросики от механизма выбора передач, снимаем "лягушку" включения света заднего хода (так удобнее), сразу срываем гайку в стакане выключателя света заднего хода (внутри, накручивается на сам вал, удобнее ослабить до снятия), откручиваем два болта крепеления корпуса механизма выбора, ну и вынимаем (мне оказалось удобнее "подорвать" фомкой — посадка тугая, места мало).
теперь сам механизм в руках — можно нести куда угодно, где можно удобно расположится. можно и прямо над мотром разбирать — ничего мелкого кроме гайки не должно отвалится (кроме случаея когда подшипник развалисля и может при опрокидывании механизма высыпатся — сам он уже не важен, но в коробку желательно чтоб не засыпались шарики).