12.11 OEM Spirior Exhaust Camshaft. Випускний вал

Вітаю🤙

Під час крайнього ТО по регулюванню клапанів, 2-й кулачок на випускному розподільчому валі показав своє фе та відсутність бажання працювати і далі адекватно в цьому двигуні😅

Ех, яка краса😂

Часта хвороба двигунів К серії, пов'язана із великим інтервалом заміни та поганою якістю моторної оливи

Проблема є - потрібно її вирішувати

14120-R48-H00

Як завжди виручає китайський завод Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.

CU2/CW2 для Європи, США та Японії обладнані валом з номером 14120-RL5-000, хоча Євро та омериканські версії з двигунами K24Z3, а версія JDM з K24A, ну а Спіріор на моторі K24Z5, якщо мова про дорестайл, в ресті ще інше маркування

Порівняння раз

в Спіріора нижча степінь, тому там 185 чи якось так коней

Чисто в теорії і підйом з фазами міг би бути іншим, але

Порівняння два

Як бачимо, підйом той самий, сумніваюсь що змінили фази

Далі чергове ТО та заміна

Ну і як завжди фото, на тапок🤣, пробігу на момент запису

Всім добра та ОЕМ зіпу✌

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові