Колісні болти - результати "холодного вороніння"
На початку літа я писав про "холодне вороніння" колісних болтів. Візуально результат був чудовий, - красиве чорне матове покриття. Але я хотів діждатися зимової експлуатації, щоб навесні побачити, як воно переживе вплив вологи та солі з доріг. Але весни чекати не довелося, - прийшов час міняти зимові колеса, і знявши декоративні кришки з дисків, я побачив таку картину:
За літо та осінь болти, знаходячись під кришками, практично не піддавалися впливу вологи, але поржавіли! Ржавчина поверхнева, але ж вона є...
На інших колесах ситуація трохи краща, але теж по 1-2 болтів поржавіло.
Ржавіє саме та частина, що була відпісочена та покрита цим засобом для вороніння. Дивно, що всі болти оброблялися однаково, а поржавіли тільки де-які з них. "Секретки" збереглися найкраще, мабуть завдяки пластиковим заглушкам на них.
Отже, "холодне вороніння", як захист від корозії, показав себе не дуже добре. Чи, навіть, погано.
Але, як декоративне покриття на деталях, що не піддаються впливу вологи та агресивних середовищ, - цілком добре.
То ж, зимові колеса я поміняв, постелив зимові гумові килимки, надів накидки на сидіння, залив зимовий омивач, зарядив акумулятор - до зими, наче, готовий.
Хочу ще замовити "бустер", про всяк випадок.
P.S.
Вибори машини дня пройшли, як завжди, - традиційне 4 місце!
:)
1
1