Газові упори та морока з туманками.

Газові упори

Газліфти на багажнику, вони бентежать, майже не працюють. Тиждень шукав варіанти, що можу з ними зробити, бо вожу в багажнику палицю щоб тримала дверку

Оригінал - авжеж я не знайшов тут і відразу, але переміряв, по факту довжина 63 см, а зʼєднання до дверки - болтами.

На америцьких сайтах я не знайшов яка має бути сила на здавлювання, то пішов в ва-банк, і прикинув що най буде 400 нютонів, якщо що, перезамовлю. Оптимальним варіантом мені здався TSG , у них просто масса варіантів, але із розмірів ближній - 60 см.

за три дні, стійки були у мене, а це значить - пора встановлювати! Виглядає все занадто просто!

то ж не довго думаючи я повикручував болти

А вони не встають в оригінальні отвори стійок. Дивлюсь, стінки у них нічогенькі, треба висверлити отвір більше. Було наче 6, довів до 10, болт гарно себе всередині почуває. Все закрутив, дверка гарно ходить. Але не ідеально. Здається 400 нютонів забагато, треба було десь по 300, на разі занадто легко відкривається, а в верхній точці, якщо руками не зупинити , то неприємна зупинка - гарантована… ну, вернути ліфти вже не можна, то поживем поки з цими, все рівно це в рази краще ніж деревʼяна палиця.

Ціна питання з доставкою 1400 грн.

Протитуманки

Мене бісить те що в авто є отвори, але вони пусті і там видно кріплення.

І ще бісить той факт, що коли дизайнери і інженери створять автомобіль, то ми як користувачі отримуєм далеко не фінальну версію продукту, а щось обрізане, бо комплектіція не максимальна, чи версія для регіону з своїми особливостями. Але це скоріше моє субʼєктивне бачення світу і проф деформація. Я можу уявити на скільки важко воювати дизайнерам з інженерами, і ті рішення які були прийняті, важкими компромісами - не доходять до фінального користувача, бо маркетинг, фінанси і якісь загальні правила. 
але я відволікся. Мене бісять ці отвори, попередній хазяїн казав що там були базарні протитуманки і він їх вийняв бо так гарніше. 
ну це не гуд, що там нічого не має. То ж я почав шукати туди щось, а раз там був базар, значить отвір більш менш стандартний, а це чудово. 
пройшло днів з 5-6, а чудово - не чудово, але я не можу туди знайти туманку, щоб не Китай з ледами і не ваз. Хоча проти останніх нічого не маю. Все виходить або менше, або більше. 

Ось що ми маємо по замірах:

Вікно в пластику бампера

• Ширина: 164 мм посередині висоти, 160 мм біля верхньої й нижньої кромки ,боки вигнуті «бочкою»
• Висота: 74 мм по центру, 70 мм біля боків.
• Кути R7-10
• Верхньої стінки з пластику немає, лиття туди не доходить.

Металевий каркас за бампером

• Рамка 187×90 мм, на ~40 мм за лицьовою площиною бампера.
• Загальна глибина до задньої стінки ~90 мм.

Язичок кронштейна з отвором

• Отвір ~12–13 мм
• По центру вікна по ширині.
• ~45 мм за лицьовою площиною бампера.

Знайшов польські EWssen, сучасні, вони наче навіть у 90і були, але не ідеально по розміру. Знайшов бош та хелла, але бош малуватий а хелла великувата, я б ризикнув взяти хеллу, але продавець в олх телефона не залишив а на повідомлення не відповідає.  Тут мені ідея прийшла - давай поки туманок немає - закрию заглушкою, так же роблять. То ж не довго думаючи, взявся за друк, спочатку тестові екземпляри, щоб відчути

Награвшись з тестами вирішив друканути гриль, ане наплужив з підтримками

потім трохи змінивши базу і додавши підтримки - вийшло наче не погано

Але не ідеально, бо щось кріплення не входять…

і на цьому етапі я закінчив, бо все ж хочеться туманки, маю надію що знайду оптимальні, а заглушку завжди можна друканути.

і на останок, наче знайшов на олх ще одні бош, по розміру більш менш, якщо домовлюсь і куплю , а буде видно отвори - просто додрукую рамки… мабуть, якщо пізніше не знайду більш оригінальніші

На цьому поки все.

о, зазирнув під бампер, що ж там з проводкою… ну гарні новини - вона там є, а погані - може краще її б там не було

далі більше)

Ціна питання 1400 UAH,