Отже успішно продавши комплект 18х коліс с задубівшою зимовою резиною, вирішив, що не хочу втрачати зовнішній вигляд на зимній сезон, та придбати ще один комплект гуми на 20і диски)
Певна річ, з майбутньою перепективою на ще одні диски, тільки вже більш цікаві, на літній період. Спочатку думав, щоб зима була на 19му діаметрі, але одразу купавуати диски, гуму, ну якось накладно. Тому на даному етапі просто перекинув нову гуму на старі диски. Тепер стосовно вибору, преміальний сегмент, в такому типорозмірі, коштує як Ланос) Покатавшись на Китайці, зупинив свій вибір на них і в цей раз. Тож WestLake SW618, 255*50 r20, 26го року. На свої гроші, це просто топ!
Тепер повернемось до вібраційної частини, нарешті фінальної )
Після проведених раніше маніпуляцій, що я тільки собі не на придумував.. знов знімати кардан, виїжджати, тестувати, та і багато інших всіляких дурниць. Але в один прекрасний момент, спіймав собі на думці, стоп, скоро переобувка, треба поставити нову гуму, зробити балансування вже на іншому обладнані і спробувати після цього розігнатися. Звісно, вже звикнувши, як воно все відбувається, я був на 99% впевнений, що проблема не зникне. Алееее, ви не повірите) Виїхавши з монтажу, тапок в пол, 100-110-120-130, тихо, спокійно, нічого не ворухнеться.. твою ж наліво, стільки мучитися, а проблема була такою елементарною і прям під носом. Але тепер з цього всього, напрошується питання, навіть цілий ряд питань:
Але вже про це та інше ми дізнаємося на початку наступного сезону, бо так з плеча одразу купувати резину це не варіант..
Коротше добре те, що добре закінчується. Наостанок перед початком сольового-посипального періоду, трохи захистили ЛФП, старим добрим ДокторВаксом. Шкода сонечко заховалося, бо під променями колір розкривається зовсім по іншому)
В мене їх пару раз заломлювали на ТЛХ і була вібрація також і тільки 130-135) дома переставив сам на нові і пропала)