Новий АКБ

З першого дня у Червоного не було нормального акумулятора. В сенсі, живого.

Був Forse 64 A-h, але стан 35%. Потім замінив на Gigawatt 60 A-h зі станом 55%.

Далі був якийсь ноунейм, який нарешті замінив на новий Forse 74 A-h.

До хорошого АКБ потрібні і клеми добрі.

Плюсова хз звідки, вже перестала зажимати, тому свого часу була покращена мідною пластинкою. Також це сталева клема, тому корозія її пошматувала.

Мінус був вимикачем маси, але коли подивився площу контакту, зрозумів що краще замінити на звичайну.

Нові клеми тимчасові - фірма Winso, під ключ 12 мм.

Як тимчасове рішення підуть, далі заміню на кращі.

Нагадаю, причина заміни АКБ була неправильно полярність - плюс був біля крила, маса біля стартера. Батько свого часу подовжив дроти, але це загалом нехороший варіант, оскільки плюс в парі см від крила.

По АКБ - ще навіть не запускав авто😅, але при вмиканні запалювання просадка на свічки накалу якісь 0,3..0,5 В замість 2 В як було раніше.

По розміру - більший нікуди вставити, подумую над додатковою фіксацією АКБ, але там є свої плани.

Подивлюсь як поведе в експлуатації, попереду зима🥶

Доповнення: з новим АКБ двигун крутиться веселіше, але видно що стартер проситься в ремонт/брухт😅🙄

Дякую, що прочитали)

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові