Nissan Bluebird (U11) (Mr. White)

Про Mr.White

Всем привет, ребятки! 👋

Давно ничего не писал про Mr.White, и, если честно, писать пока особо не о чем. 😅

Все, кто читал мой пост о том, как я съездил на нём в Румынию, знают, что после той поездки Mr.White отправился в гараж на заслуженный отдых.

И вот на этих выходных решил всё-таки наведаться в гараж. Думаю, дай хотя бы запущу его, послушаю, как поживает старичок.

Ну, что сказать… Завёлся он, конечно, просто бимба! 😎🔥

Но история, как вы уже поняли, сегодня будет не совсем об этом. А, наверное, просто хочу напомнить вам, как выглядит наш Mr.White, а то вдруг кто-то уже успел забыть.

Так что держите свежую фоточку! 🤍

Mr.White всё ещё в деле, ребятки! 😉


Короткие планы на ближайшее время 🤍

Итак, ребятки, давайте начнём с самого неприятного момента, который меня реально беспокоит. Пока не решу этот вопрос, другими вещами заниматься не буду, ибо остальное, в принципе, езде не мешает. 😁

1. Разобраться со странными звуками в ходовой.

Как я уже писал в предыдущем посте, после поездки в Румынию у меня появились очень стремные звуки в районе ног, со стороны подкапотного пространства.

Когда выкручиваешь руль влево на любой градус, что-то начинает подозрительно трещать. И, признаюсь честно, на скорости 140 км/ч я не особо переживал по этому поводу 😂 Но всё-таки хотелось бы разобраться, что это за приколы, пока они не превратились в какую-нибудь неприятную историю.

И тут мне нужна ваша помощь!

Возможно, кто-то из одесситов захочет поучаствовать в небольшом гаражном расследовании? Я с удовольствием подъеду, и вместе попробуем разобраться, а що це може бути? 😁

Ну а если вы знаете компетентного человека, которому по кайфу ковыряться в старых тачках и который действительно шарит в этом деле, я с удовольствием обращусь к нему и оставлю Mr.White на ремонт.

В целом ничего заколхоженного там нет, всё новое стоит. Да, ходовка не выкрашена в золото, как у некоторых тут 😂 Но думаю, когда (и если 😅) дойдёт дело до покраски машины, тогда уже и ходовую приведём в красивый вид.

Это первый и пока самый важный момент, который меня реально беспокоит.

Визуально ничего криминального не вижу, но как минимум нужна вторая пара глаз, а лучше мастер, который не прочь разобраться с этим вопросом и помочь решить его.

Одесситы, выручайте Mr.White! 🤍🔧



2. Мелочи, которые тоже требуют внимания. 🔧

Ну и, конечно, есть ещё несколько моментов по мелочам, которые хотелось бы привести в порядок.

В частности, нужно поменять блок регулировки скорости печки вместе с тросиками. С самим блоком у меня там отдельная история, и в будущем я обязательно покажу вам, что с ним приключилось. Поделаю пару фоток, чтобы было нагляднее. 😁

Один уважаемый человек @Holy_Carburator  здесь уже обещал выслать мне комплект, за что ему отдельное спасибо! Но, к сожалению, самого главного тросика, который мне нужен, в комплекте нет. Так что, скорее всего, придётся ехать на разборку и искать его там.

На данный момент у меня работают далеко не все положения обдува салона.

На трассе я обычно пользуюсь обдувом лобового стекла, а в городе — обдувом в салон. Но увы и ах, сейчас обдув на лобаш не работает, потому что тросику пришёл конец. 😂

В общем, ничего критичного, но хочется, чтобы всё работало так, как задумано, а не по принципу «ну хоть что-то дует». 😁



3. Тросик спидометра и немного масляного хаоса 😂

Третий, не менее важный момент — нужно решить вопрос с тросиком спидометра.

В своё время я туда от души залил моторного масла. И теперь оно от души, вполне себе регулярно, капает мне на новые кроссовки. Которые, кстати, я благополучно выбросил после поездки в Румынию. 😂

Теперь вот думаю: то ли нужно просто промыть кожух вместе с тросиком бензином, а сам тросик обработать чем-то более подходящим и не таким жидким, то ли достаточно шприцом закапать пару капель непосредственно на тросик и больше не париться?

Вот тут уже нужен ваш совет, ребятки! Кто сталкивался с подобным — поделитесь опытом, как правильно поступить, чтобы не устроить очередной масляный апокалипсис.

Но самое интересное, что этим маслом я ещё и убил водительский коврик Mr.White.

И тут отдельный вопрос к человеку @Alex_Odesa  , который когда-то делал эти коврики для машины . Если ты вдруг читаешь этот пост — может, подскажешь, где можно заказать такой же коврик на заказ?

За 10 лет он уже прилично износился. Хотя тут вопрос спорный: то ли материал был не самым качественным, то ли время просто никого не щадит. 😁



4. Замена цилиндра сцепления. 🔧

Ну и ещё один момент, который давно просится в работу, — замена цилиндрика сцепления.

Педаль сцепления стала очень мягкой, такое ощущение, будто она немного проваливается. Да и сам цилиндрик уже выглядит, мягко говоря, печально — весь в ржавчине.

К счастью, с этой запчастью проблем нет: продаётся практически везде, заказать не составляет труда, да и стоит она не всех денег мира. 😁

Думаю, займусь этим вопросом как раз тогда, когда поеду разбираться с загадочным треском при повороте руля. Заодно попрошу помочь прокачать сцепление, чтобы всё сделать нормально и не возвращаться к этому вопросу.


5. И наконец-то тормоза! 🛑

Ну и на финал оставил самое масштабное — у меня уже в корзине лежит миллион запчастей для обслуживания тормозной системы. 😁

Что планирую сделать спереди:

  • Заменить тормозные шланги.
  • Перебрать суппорта.
  • Заказать новые тормозные диски.
  • Поставить новые колодки.
  • Ну и, естественно, всё это дело красиво покрасить!

Очень надеюсь, что мой хороший товарищ, дядя Фёдор, не откажет мне в этой затее и поможет привести всё это хозяйство в порядок. 🤝

А заодно хотелось бы решить ещё один вопрос — выкрутить сорванную резьбу на кожухе ГРМ. Слышал, что токаря в таких делах неплохо разбираются, так что, думаю, и с этим вопросом справимся. 😂



Ну и немного итогов! 🤍

Вот такой, казалось бы, небольшой список задач, но по факту каждая из них заберёт немало времени. Чего только стоит снять торпеду, разобраться с печкой, найти причину треска и перебрать тормозную систему. А ведь я ещё даже не знаю, куда меня заведёт вся эта история с тормозами. 😂

В общем, ребятки, приглашаю всех в комментарии! С удовольствием читаю ваши сообщения, советы, предложения и даже возражения. Буду рад любой помощи и любому полезному совету!

Всем добра, мира и побольше приятных километров!

Увидимся на дорогах! 🤍🚘

Реклама
Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові
Опубліковано: 03 листопада 22:44
Подія: 01 листопада 22:01
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
РАскажи секрети довгого зберігання в гаражі?Може маєш свої якісь ?
вчора о 12:09
Kirillito
РАскажи секрети довгого зберігання в гаражі?Може маєш свої якісь ?
Kirillito, Таких секретів особливо немає 😁 Старий радянський гараж, з ржавчинкою по колу, з ямою, а далі за ямою підвал.

У підвалі реалізована вентиляція: труба сотка, яка стирчить ззаду гаража назовні. Над воротами також зроблені отвори для циркуляції повітря. Сама яма закрита дерев'яними щитами.

Взимку гараж всередині покривається конденсатом. Над машиною натягнутий целофан, який залишився там після фарбування авто. Мені лінь його знімати вже років 20 😂 Тепер він виконує роль збирача конденсату, який накопичується на внутрішній стороні даху і капає на цей целофан.

Мій гараж точно не найкращий приклад того, де потрібно зберігати автомобіль 10 років 😂

Хоча є сусід, який у такому ж гаражі зберігає Porsche 944 з пробігом 30 тис. км. Виїжджає на ньому раз на рік за картоплею 😂 Купував його в Німеччині в салоні, перший власник. Продавати не хоче. І цей Porsche зовні в такому гаражі стоїть як новий!

От і всі секрети)))

Якщо підсумувати, то головне сухий гараж, який нормально продувається. Взимку гараж не опалюється, і коли на вулиці низька температура, всередині утворюється конденсат. Це, по суті, природне явище.
1
вчора о 12:34
Kipish_Odessa
Kirillito, Таких секретів особливо немає 😁 Старий радянський гараж, з ржавчинкою по колу, з ямою, а далі за ямою підвал.У підвалі реалізована вентиляція: труба сотка, яка стирчить ззаду гаража назовні. Над воротами також зроблені отвори для циркуляції повітря. Сама яма закрита дерев'яними щитами.Взимку гараж всередині покривається конденсатом. Над машиною натягнутий целофан, який залишився там після фарбування авто. Мені лінь його знімати вже років 20 😂 Тепер він виконує роль збирача конденсату, який накопичується на внутрішній стороні даху і капає на цей целофан.Мій гараж точно не найкращий приклад того, де потрібно зберігати автомобіль 10 років 😂Хоча є сусід, який у такому ж гаражі зберігає Porsche 944 з пробігом 30 тис. км. Виїжджає на ньому раз на рік за картоплею 😂 Купував його в Німеччині в салоні, перший власник. Продавати не хоче. І цей Porsche зовні в такому гаражі стоїть як новий!От і всі секрети)))Якщо підсумувати, то головне сухий гараж, який нормально продувається. Взимку гараж не опалюється, і коли на вулиці низька температура, всередині утворюється конденсат. Це, по суті, природне явище.
Kipish_Odessa, дякую за підказки
1
вчора о 12:48