Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Знайшов вільний час і дібрались руки протестити BIMMERLINK .Основними мотиваторами цьої всьої справи в першу чергу був незрозумілий зникаючий CHECK ENGINE та 3 помилки по ксеноновим фарам.
Вставив UNICARSCAN в OBD II➡️увімкнув запалення➡️зайшов в BIMMERLINK➡️вибрав пристрій➡️законектився .Зустрічає меню де вибираємо ERROR MEMORY➡️зчитуємо➡️йдемо по списку .Все зелене це гуд ,все червоне➡️відкриваємо і дивимося код помилки та причину .Сам код зберігаємо і гуглимо в інтернеті для розуміння ,що це і як лікується.
P.S. відео з функціоналом .
Також слід розуміти що не всі помилки які є тут обов'язково є несправністю .Для кращого розуміння зберігаємо всі які є на даний момент ,скидаємо їх та катаємось певний час. В більшості випадків помилки які з'явилися випадково через збій зникають ,а залишаються натомість помилки які з'являються постійно .Саме ці помилки нас і цікавлять .Всі ці дії потрібно проводити час від часу щоб розуміти що відбуваються з авто.
Мій список виглядав ось так :
Проблема з датчиком рециркуляції повітря
Один з натяків на сідаючий АКБ . Але і один з признаків розрядженої сигналізації (сирени)
Як можна побачити багато помилок зв'язаних з вольтажом .Хоча в меню заряд акамулятора був в межах норми та проблем з запуском авто не було ,однак це був перший дзвіночок ,що з ним щось не так .Скидаємо помилки .
Найбільше нас цікавлять ці.
Одна з можливих причин CHECK ENGINE Датчик тиску відпрацьованих газів
Помилка по правій фарі .Розшифровується як проблема з сервомотором фари .Шукаючи можливі проблеми виділяю 3 можливі проблеми : 1)проблема з запобіжником 2)проблема з проводкою в фарі 3)проблема з платою керування
З відси відштовхуємося .Був замовлений датчик та тпробував перевірити фари .Так нічого не знайшовши в запобіжнику та через сервісний лючок ,відклав це питання на потім. Також по приїзду до дому від'єднав АКБ та кинув його на зарядку.
