Завершуючи велике ТО (10+)

Абсолютна більшість постів у цьому БЖ спеціально написані так, щоб приносити максимальну користь спільноті фокусоводів. Але цей допис буде винятком - він для мене особисто.

Завершуючи велике ТО за програмою 10-річного циклу життя автівки з EcoBoost 1.0 під капотом, я хочу зафіксувати конкретну дату. Той, хто хоч трохи знайомий з історією мого БЖ, знає, що є в мене "цікавий пацієнт" в експлуатації - 9-річний АКБ від Bosch, який хоч і пройшов нещодавно повний цикл тестів, але все одно трохи тригерить мою нервову систему простим питанням: "А раптом узимку..." А оскільки я людина, яка не любить такої невизначеності, то залишати це питання без відповіді у вигляді "плану Б (на всяк випадок)" зовсім не хотілося.

Вибір наступника стариганю Bosch був нескладним та передбачуваним. Дорогою з роботи, я заїхав на склад, звідки взяв додому молодого й амбітного Exide EL652.

Ставити під капот я його поки не планую - буде жити в коморі. Цим постом просто фіксую дату купівлі нової стартерної батареї для історії.

До речі, для тих, хто вважає, що достатньо купити новий АКБ і поставити його в автомобіль, є неприємні новини. Ось вам фото батареї просто зі складу, яку я (як завжди, перед початком експлуатації або зберігання) поставив на підзарядку.

Для тих, хто хоч трохи шарить у цифрах, хочу сказати, що такий струм тримається на ЗУ вже близько трьох годин. Це говорить нам про просту річ - батарея трохи усаджена 😂😂😂, і встановлювати таку під капот одразу після купівлі категорично не раджу. Особливо це актуально для автомобілів із розумною системою контролю заряду АКБ: якщо BMS запам'ятає цей стан як базовий, ви ризикуєте їздити на розрядженій батареї весь термін її короткого життя (бо більше ніж 3-5 років вона не проживе).

Тому купіть собі нарешті зарядний пристрій (якщо досі цього не зробили) 😉.

Є в мене ще один елемент із числа "витратників", який на автомобілі жодного разу не мінявся. Він відпрацював 13 років без зауважень. Не диво і не магія - просто відносно невеликі пробіги, гаражне зберігання + сезонний догляд і намагання не використовувати авто тоді, коли на вулиці повна срака 😁. Але цього року він таки почав здаватися. Мова про щітки склоочисника й ліва вже трохи не до кінця витирає вологу зі скла, залишаючи ледь помітні (але дратівливі) смуги в районі салонного дзеркала. Тож замовив у @Makssm_ms22 собі у подарунок до Дня автомобіліста ще й комплект щіток Bosch AeroTwin A640S + задню до купи ✅.

Ціни в нас зростають щодня, тож нехай лежать. Про встановлення буде колись окремий пост, а поки що експлуатація старих 10-річних запчастин ще триває 😉

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro