Частина перша (початок)
Коли авто тільки приїхало, вдень якось не впало в око, що індикатор сліпих зон у дзеркалах не світиться. Помітив це випадково увечері, під час чергового блекауту через русню, коли побачив, що праве дзеркало ледь-ледь подає ознаки життя. Помилки борткомп'ютер не показував, тож подумав - навряд чи це світлодіод чи плата, швидше десь провід зогнив або переламався.
Єдиного перевіреного електрика на той момент мобілізували, а довіряти авто незнайомим людям не хотілось. Тож проїздив так до кінця літа - звик, око вже не муляло. А потім одного дня вилізла помилка: «перевірте індикатор сліпих зон».
Частина друга (ідея з обміном дзеркал)
Коли приїжджав Сергій (історія тут: https://driver.top/exp/729170/), дізнався, що в Києві він буде оновлювати мультимедію ще на одному Samsung. Звичайно, одразу захотів контакт щасливого власника - ідея була проста: поміняти дзеркала місцями і відразу зрозуміти, де проблема - у проводці чи в самому дзеркалі. Розчарування: у того авто датчиків сліпих зон взагалі не було.
Трохи згодом на Driver.Top з'явився ще один Samsung - газовий і рестайлінг (https://driver.top/car/68032/). Списались, виявилось, що живемо недалеко. Був готовий проїхати хоч увесь Київ, аби знайти причину.
Приїхав, познайомились, до роботи. Своє дзеркало скинув за 5 секунд - власник навіть здивувався. А от його зняти не вдалось: чи то рест із додатковою металевою направляючою, чи то моє дзеркало вже розхльобане - відщипнути вдалось лише кілька вусиків. Щоб не пошкодити чуже дзеркало, вирішив не тягнути далі.
Власник запропонував перевірити мультиметром - на диво, він якраз лежав у мене в багажнику. Хвилин 10 поколупались - нічого, ну от прям зовсім нічого... Поїхав додому засмучений.
Частина третя (розбирання і пошук майстра)
Переборов лінь і вирішив розділитив дзеркальний елемент лівого дзеркала від вкладиша, дістав плату.
Подав напругу напряму на контакти леда - нічого. Узяв плату і пішов по майстернях з ремонту техніки. В одній майстра не було, в іншій - не знали, яку напругу подавати. У третій майстер подивився і сказав: на 99% мертвий діод, перепаяти - без питань, от тільки самого діода в нього немає, а шукати йому ніколи.
Поки сидів біля авто й клеїв дзеркальний елемент на старий клей, вирішив їхати на радіоринок за ледами. Узяв два червоних і два жовтих - про запас. Віддав майстру: «спочатку жовтий, якщо не підійде - червоний».
Поки чекав, вирішив розібрати й праве дзеркало. Воно, схоже, було категорично проти - зняти елемент не вдалось, дзеркало тріснуло. БЛЯДЬ Разом з ним тріснув і мой спокій.
Почав шукати новий дзеркальний елемент. Окремо не продавався - лише цілий вкладиш з ледом сліпих зон, і коштував він близько 5000 грн... Зайшов на AliExpress (rip 01.07.2027) той самий за 1734 грн. Узяв - усе одно без дзеркала нікуди, навіть якщо справа виявиться не в ледах, а в проводці.
Частина четверта (перезванатаження)
Забрав плати у майстра - леди світились, обіцяв, що все запрацює. Приїхав, підключив, увімкнув запалення - і нічого. Та сама помилка. В голові теж error. Але згадав, що в магнітолі є окремий пункт, яким вмикається/вимикається ця функція. Кілька натискань - система перезавантажилась, проаналізувала все заново - і засвітилось!
Удома зібрав праве дзеркало на двосторонньому 3М скотчі (1.1 мм, трохи товстий, але сидить нормально). Перевірив, чи скотч нормально проводить тепло - обігрів дзеркала працює без питань.
Частина п'ята (фінал)
Залишалось тільки чекати посилку з Китаю.
І ось вона нарешті приїхала.
Розпаковую - і перше, що впадає в очі: китайці підійшли до питання розумніше, ніж Renault. Плата з ледом відключається від дзеркального елемента через окрему коробочку-роз'єм. Тобто якщо діод колись знову відкине копита - дзеркало розбирати не доведеться, просто дістаєш плату і перепаюєш діод.
Ставлю, підключаю, вмикаю запалення - перевіряю. І тут другий сюрприз: на китайському дзеркалі підсвічується ціла іконка сліпої зони (машинка), а на оригіналі весь цей час світився просто кружечок.
Тепер стою перед дилемою покупки лівого китайського дзеркала...