Підключення керма з підігрівом

Ну нарешті це сталося. Чесно кажучи переживав, грошей пішло достатньо, то сама купівля керма, то перешив,  тепер підключення. 

Першим ділом міняємо сам шлейф, важливо купити одразу все в комплекті. На фото видно де старий, а де новий шлейф.

Далі знімаєм аербек пасажира і допіновуєм реле та дріт підігріву зеленого кольору.

Коли все прокладено, залишається дріт маси, в оригіналі дріт маси іде в загальну товсту косу, а це треба розібрати пів машини, чого робити немає жодного бажання, тому робим мінус до металу, гірше від цього не буде, всерівно маса прикручується до кузова авто.

Ну і тепер саме кермо.

Тепер саме хвилююче, працює чи ні, адже руль перешивали і підігрів віддирали, може що пошкодили.

Тепло пішло, пфф можна видихати, кермо працює. 

Кермо вийшло просто нове, новий пластик, нова шкіра.

Хто не читав перед історію 

https://driver.top/exp/710238/

https://driver.top/exp/736907/

Усі роботи по електриці виконав мій давній знайомий Назар, він професіонал в цій справі, людина педант, робить все як книжка пише, якщо вам у Львові знадобиться хороший електрик то я сміло його рекомендую +380 63 848 2898

На цьому вважаю дане до оснащення офіційно завершене.

Доречі старий руль у продажі)

руль цілий і презентабельний, був кимось гарно перешитий

Усім добра! Крім раші і білораші!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro