Peugeot 208 3-door (ZEFFIRKA)

Ремонт підвіски та невеличке розчарування


Щось мій кіт почав шарабанити на нерівностях все більше й більше, їдемо на діагностику, по лівій стороні ступічному кінець, опорі та опорному підшипнику кінець, справа те саме, крім ступічного, відбійники рвані з обох сторін, сайлентблоки в ричагах потріскані.

Замовляю запчастини:

Набір опор SNR  KB659.36 дві шт.

Підшипник маточини SNR R166.03

Опоро стійки (Упори пружин) peugeot 5033С3

Сервісний комплект відбійників з пильниками KYB 910261

Важелі SKF

 прийшли браковані

Сайлентблоки передні SKF 333037

Сайлентблоки задні Sasic 2250007

Захист штоків амортизатора Peugeot 525421

Захист шарових  Peugeot 362314



Враховуючи об'єми роботи, відсутність пресу, та необхідність робити розвал - віддаю на СТО.

За один робочий день все було поміняно, забираю авто, під час передачі ключів мені кажуть що не виїжджали з боксу та не перевіряли, так як на вулиці дощ, а машина була зранку намита, ну ок, що може бути не так? Їду перевіряти, проїжджаю 3 км до гаража, обхожу авто і бачу відсутність ковпачка ЦО в диску. Заглядаю туди, а там...


Досі не можу зрозуміти як так….


Телефоную на СТО, мені як зарубіжні партнери, виражають свою стурбованість, кажуть замовляти ШРКШ, та як тільки він приїде одразу поза чергою на заміну. Йду пішки назад…в роздумах та  у пошуках свого ковпачка…і через 700м від сто знайшла.



Замовляю по наявності Metelli 15-1809 та забираю.





 Телефоную на СТО - кажуть їдь. Віддаю авто на заміну "шрусу", мені при прийманні авто кажуть: "не розуміємо як це сталось, дивно що він одразу при затяжці не розвалився, і т.д і т.п.". Через пару годин все готово, приходжу забирати, мені кажуть: "все готово, з вас тища гримнів."…..

В цілому у мене поки що притензій до проведених робіт немає, кіт більше не шарудить, але... Можливо я чогось не розумію, але мені здається, що роботи по заміні шруса в даному випадку це відповідальність СТО, так як вони віддали мені машину не перевіривши, що могло призвести до великих проблем, а можливо і ціною власного життя. Ну тища так тища, записуємо в блокнотик обліку недобросовісних партнерів ручкою, щоб більше на слово не довіряти.

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Ціна питання 17000 UAH,
Опубліковано: вчора о 21:43
12 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
пу-пу-пуууу..... бачив таке десь в ютюбі. Втома металу, гайку затягнули гайковертом, надмірно. Різьба репнула і гайка як куля вилетіла з колеса, разом з ковпачком
сьогодні о 13:23
Я їжджу на Mitsubishi Grandis
Ого. Звісно, вони нахаби. Ще мабудь побачили дівчину та подумали, що грошики можна збити… Свого часу ремонтував авто у офіціантів. Поставили мені задні аморти, які самі й привезли. До закінчення гарантійного терміну один потік. Замінили обидва і безкоштовно.
сьогодні о 12:30
Я їжджу на Acura RDX (3G)
Взагалі це відповідальність сто, або до них затягнули на глаз , або вони перетягнули.
Буда така ситуація при відкручуванні так само лопнув шруз, відразу на набрали власника щоб приїхав дивився що при відкручуванні лопнув. І вирішувати або брак металу або рукожопи ми 😅
Тоді він навіть возив на потона шруз на експертизу)) виявилось що брак металу)))
сьогодні о 10:14
Автор Я їжджу на Peugeot 208 3-door, Opel Astra H
MaksimYrievich
Взагалі це відповідальність сто, або до них затягнули на глаз , або вони перетягнули. Буда така ситуація при відкручуванні так само лопнув шруз, відразу на набрали власника щоб приїхав дивився що при відкручуванні лопнув. І вирішувати або брак металу або рукожопи ми 😅Тоді він навіть возив на потона шруз на експертизу)) виявилось що брак металу)))
MaksimYrievich, так я і не проти… хай би сказали що: «ну ми закрути на отвалі, і він лопнув», я б була засмучена, але б одразу все і зробили… а так мені віддають машину, не перевірили, проїхала 3 км і воно відвалилося…. Ну це добре що колесо на місці, а не колесо в одну сторону а машина в кювет… і це все час… по факту ремонт з 1 дня перетворився в 3….
сьогодні о 11:22
Я їжджу на Opel Vivaro (1G)
Сейчас повсеместно СТО используют гайковерты, правда единицы делают это с умом. зачастую усилие выставлено на максимум и крутят все подряд. Лично мой опыт - на шинке сорвали по одному болту (точнее резьбу в ступицах) задних колёс...нюанс в том, что в моем случае ступица это единие целое с тормозным диском
вчора о 22:16
Автор Я їжджу на Peugeot 208 3-door, Opel Astra H
AA-Tech
Сейчас повсеместно СТО используют гайковерты, правда единицы делают это с умом. зачастую усилие выставлено на максимум и крутят все подряд. Лично мой опыт - на шинке сорвали по одному болту (точнее резьбу в ступицах) задних колёс...нюанс в том, что в моем случае ступица это единие целое с тормозным диском
AA-Tech, шрус тонкий и надо было с умом тянуть, а не гайковертом до «щелчка», повезло что ступица осталась живая, по строкам ждать ступицу минимум 2 недели на пыжа….а как говорится машина надо на вчера)
1
вчора о 22:23
Автор Я їжджу на Peugeot 208 3-door, Opel Astra H
Я їжджу на Peugeot 206
Щодо затяжки - здуру можна і ....й зламати... Що скоріш за все і трапилося. Тому і включили "дурочку"
вчора о 22:01