Встановлення паливного насоса підкачування

З віком ми старіємо, а екстримальне життя цей процес прискорює.

 Так і з машинами, зокрема, якої цього року буде 20 років. Йдеться про паливну систему і зокрема трубопроводів та швидкозйомів. Займатися ремонтом швидкозйомів не складно, вийняв старе колечко і нове вставив, але їм двадцять років! ... І по них саме, і по паливній магістралі десь приходило завоздушення всієї системи, і після крайнього ТО вранці, або після тривалого стояння, запуск дуже ускладнений.

Що зроблено: всі магістралі та швидкозйоми на них (крім обратки, бо сил на переробку вже не вистачило) були замінені на прозорі паливні шланги д8мм, з хамутами 11-13мм.

 Шланги залітали десь легко, а де довелося трохи прогріти. Паливний насос малого тиску Gumex (19459-GUM). 

Плюс на нього взяв у найближчій коробці реле та запобіжників із резервного місця та поставив через запасний запобіжник із запасників на кришці блоку.

 Запускається насос по повороту ключа і часу, поки прогріється повітропровід, вистачає на підкачку паливної, звідки вже сам ТНВД забере необхідне високим тиском.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro