Поліпшення паливной системи

Ну що, закрив питання щодо підсмоктування повітря в паливну систему. Чомусь корейські інженери вирішили, що обратку з ТНВД потрібно перенаправляти назад у фільтр. При цьому перед самим входом у фільтр стоїть трійник і від нього йде шланг в обратку в паливний бак.

Загалом, вся ця корейська ідея була демонтована і, як було описано в попередньому записі, трубки замінені на шланги, а швидкозйомки на хамути, доданий насос підкачки на 0,2 бара, а обратка була направлена ​​безпосередньо в паливний бак, а третій "зайвий" канал обратки був закритий. 

 Прозорі шланги дають можливість контролювати наявність повітря в системі, що згубно позначається на форсунках delphi, і сьогодні цієї проблеми більше немає.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro