Ремонт маслоприйомної труби n46b20

При заміні ГРМ, потрібно виставляти баланс-вали - це тягне за собою демонтаж підрамника і відповідно піддону. Зробив я це все і, що мене там чекало?...🫤

Нова така штука коштує 3200 грн. "Вроді не дорого..." подумав я, але це умовно нова. Вона всеодно мінімум 10 років пролежала на складах і ця сітка, можливо, розпадеться через рік.... Про замінник навіть і не думав, 2800 грн, але така деталь важлива, що я не хотів би брати замінник. 

Поцікавився в Гугла, що з цим можна зробити. Люди, просто, його половинять і вставляють металеву сітку. Я зробив так само. 

• Розполовинив корпус маслоприймача ножем.
• Зачистив залишки пластику
• Вирізав по формі, з запасом, сітку, щоб вона стала в корпус маслоприймача.
• Підібрав гвинти не великі, щоб помістились на край корпусу.

  

• Просвердлив верх корпуса більшим свердлом (але менше ніж шляпка гвинта), а низ меншим, під різьбу гвинтів (розмів свердла залежить від різьби гвинтів, які підберете). Просвердлити треба обов'язково, бо пластик крихкий і при закручуванні може лопнути.

  

• Для ущільнення використав герметик. 

  

• Скручую разом
  
  

  

  
  
  

  

  Результат

  Це колхоз! Знаю. Але в даному випадку, на МОЮ ДУМКУ, це краще рішення ніж купити таку ж деталь, яка пролежала хєр зна скільки на складках з невідомими умовами зберігання...

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro