Прогресс…

Съездили на олдкарленд выставку:

Не нравилось как мотор работал на вертикалке, поставил обратно родной карб с обрезанным всем "лишним" с него, подключил вакуум — работает лучше, едет вроде-бы, да и внешний вид сток как я хотел, с фильтром "мазда-ротари":

Обнаружилась глубокая царапина на баке которая оказалась сквозной. Снимать, вымывать, выдувать, варить и ставить назад желания никакого не было — попробовал одну холодную сварку, не помогло, попробовал другую двухкомпонентную эпоксидку — бомба. Прямо по текущему бензину, замазывается во все дыры, высохло в монолит — посмотрим насколько хватит :)

Началась самая нудная часть — кузовня. Ещё не решил, делать сам буду или отдам кому-то, и прийдётся стоять над головой у них…

Почистил покрасил обратку капота. Отметился там с хозяином машины :)

И примерка на жопу оптики и бампера от купе. Неплохо… только не совсем становится. Особенно когда сварщик до этого заварил отверстия под усилитель заднего бампера…

В целом… не знаю — получается большой зазор когда усилитель стоит, между фонарём и бампером. Приехали ещё фонари с хетчбека — буду сравнивать:

Далі буде, слідкуйте за свідомими! )))

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro