Заміна комплекту ГРМ

В пошуках джерела вібрації, після заміни правої опори двигуна прийшов до висновку, що джерелом може бути або розтягнутий і перескочивший ланцюг ГРМ, або балансирні вали.

Оскільки я вже накатав на авто більше 160 тис. км і не міняв ланцюг, вирішив його замінити. 

Придбав комплект SKF VKML91007

До комплекту входять: ланцюг ГРМ, ланцюг маслонасоса, дві зірочки приводу маслонасоса,  та дві зірочки приводу ГРМ (приводна на КВ та випускний вал), натягувач ланцюга з прокладкою, два башмаки, натяжний і заспокійливий ланцюга ГРМ , башмаки ланцюга маслонасоса та сальник КВ.

Для початку зняв кришку ГРМ, оцінив стан мого ланцюга

Він вже провис, отже, продовжуємо розбирати.

Зняв піддон і зрозумів, що буде ще одна епопея... В піддоні лежали частинки пластикової шестерні. Отже, одразу пішов шукати балансирний вал.

Далі піддомкратив двигун, зняв праву опору двигуна, насилу відкрутив гвинт шківа колінвала і зняв все зайве навісне (плиту натягувач ременя, гідропідсилювач керма, верхню опору двигуна з її платформою, гідронатягувач ланцюга ГРМ, тощо). Добрався до передньої кришки, зняв її, виставив перший циліндр в вмт, зняв башмаки натягувачаланцюга, сам ланцюг і зірочку приводу випускного валу. Відкрутив гайку зірочки маслонасоса і зняв всі ланцюги.

Після цього встановив все з нового набору, по мітках з мануалу.

Колінвала має дивитись шпонкою строго вгору. Спочатку одягаємо зірочки з ланцюгом приводу маслонасоса, виставляємо кольорові ланки ланцюга по мануалу. Потім так же виставляємо ланцюг ГРМ. Перед виставленням потрібно встановити один з башмаків і вирівняти вали по мітках.

Після встановлення ланцюгів важливо не забути встановити задаючий диск датчика КВ. Він має бути повернутий літерою F назовні.

Далі - очищення кришки і блоку від старого герметика, знежирення поверхонь та нанесення нового герметика. Герметик наноситься згідно схеми з мануалу (щоб не заліпити отвір каналу гідронатягувача).

Після нанесення, одразу збираємо кришку. Я в ході встановлення десь тернув герметик і в результаті олива підтікала, довелось ще раз все розбирати. 

Наступний крок - встановлення гідронатягувача ланцюга. Після встановлення потрібно прокрутити колінвал проти годинникової стрілки, до клацання і прокрутити за годинниковою стрілкою, поки не почуєте кілька клацань - це гідронатягувач знявся зі стопора та натягнув ланцюг і зафіксувався.

Робимо кілька повних обертів КВ, щоб перевірити що все в порядку. 

Окремої мороки додав гідропідсилювач. З ним довелось награтись. Спочатку двигун треба опустити, встановити агрегат, завести нижній болт наживити, встановити верхній болт, наживити, підняти двигун і задати обидва болти.

До слова, перевірив старі башмаки ланцюга  - дата випуску наче як січень 2005...

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro