Opel Astra H OPC (КЧАУ)

Down pipe насос AEM встановлення

Після встановлення нового впуску (поки ще без плоского нульовика), встановлення Dawn Pipe, а також нового насосу АЕМ - автомобіль поїхав дуже стабільно, а головне набагато швидше, мабуть якщо порівнювати то зараз їде як раніше на спорт режимі в холодну погоду і на 100-му бензині) Зараз в авто залитий 95-енерджи та температура на вулиці була трохи більше +20 градусів, при такій температурі на старому впуску та тому насосі автомобіль майже переставав їхати. А встановлення давн пайпу придало більш гучних відстрілів та приємнішого звуку, в цілому авто стало гучнішим. З мінусів - це те що насос цей дуже гучний, в салоні його постійно чутно як він голосно працює на заведеному авто, але вихлоп його все одно перебиває навіть з зачиненими вікнами 😁

Ось так зараз виглядає під капотка


Насос закріпили на стяжку по причині що цей насос трішки обʼємніший від вазівського та кришка не сідала на нього, вирішив що так буде краще ніж псувати рідну кришку, може ще пригодиться)


Встановлюємо новий насос АЕМ та підбираємо нову бензинову трубку для того щоб підʼєднати насос через фільтр та спрацював клапан.


А це вже друга причина чому не вистачало давлєнія ) Виявляється тут стояв насос з автовазу… який надто слабкий для такого авто.


Дістаємо насос з Баку та бачимо що насос підʼєднаний напряму - без фільтру та клапану… Це основна причина чому не вистачало давлєнія


Бак



Фото старого каталізатора - пустого ))






Фото dawn pipe



Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
#DownPipe , ##OPC , #Opel Astra H , #Впуск
Ціна питання 12000 UAH,
Опубліковано: 07 жовтня 23:12
Подія: 06 жовтня 11:44
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ех на моєму OPC LineR якраз і не вистачає такого двигуна. Бо Z18XER з 5ти ступеневою механікою після Z19DTH з 6ти ступеневим автоматом, відчувається що той XER виривається з під того капоту а вона як не їхала так і не їде 😅
10 жовтня 16:15