Opel Astra H OPC (КЧАУ)

Короткий впуск та дизель бокс

Я їжджу на Opel Astra H OPC, Opel Vectra C, Opel Combo C
Магдалинівка, Україна

Вважаю це доопрацювання дуже важливим - так як штатний патрубок алюмінієвий та прилягає до клапанної кришки мотору - від чого дуже сильно нагрівається і тримає тепло, при нагріві цього патрубку автомобіль починає значно гірше їхати (вже не однократно перевіряв це). Як на мене це значний заводський невдалий прорахунок.

Проміжний результат, на цьому фото встановив новий короб.

Порівняння старого коробка (штатного) та нового з дизельної астри

Зняв штатний короб

Оригінальна підкапотка астри без доопрацювання.

+ треба докупити хомути потрібного розміру і до закріпити. Не розраховував що ці патрубки будуть настільки великими в обʼємі ))

Залишилось подовжити проводку з фішкою до датчика розходу повітря

Після встановлення та підрізання патрубка, капот трішки не до кінця зачиняється. Є думки спробувати підрізати довгий патрубок в верхній частині - та до йде до коробку, можливо тоді ще менше буде випирати.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro

#Opel OPC , ##OPC , #Opc , #Впуск

Ціна питання 7000 UAH, Пробіг 359380 км.

Опубліковано: 30 вересня 10:01
Подія: 29 вересня 09:40

Попередній запис

Декілька фото

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Автор Я їжджу на Opel Astra H OPC, Opel Vectra C, Opel Combo C

Сайт чомусь видалив фото та опис під фото - де я показував як став патрубок без підрізання - після чого я доопрацював його.

30 вересня 11:11