Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І так, ця автівка в мене вже по факту майже рік.
Якщо чесно, спочатку я планував її продати одразу після того, як дороблю всю електрику. Бо вона реально вибішувала мене своїми електродемонами. Але в якийсь момент я зрозумів, що зі всією цією електронікою впорався, а значить — мені, виявляється, все під силу.
Тим більше автівка реально проста. Тому чому б не продовжити навчання? Врешті-решт, де ще отримувати цей прекрасний досвід, як не на машині, якій уже майже 40 років.
На днях, до речі, поміняв масляний фільтр і двоооорніки.
Був би гівнюком — написав би окремий допис про цю грандіозну подію. Але, в принципі, я і так гівнюк, просто не хочу.
Ну і чекліст того, що потихеньку хочеться зробити до весни:
Вихлопна труба — спочатку планував її просто заварити. Але сьогодні трохи полежав під дном і зрозумів: рятувати там уже приблизно нічого. Тому буде куплена нова (@ROst.ADventure , сорі — не стримав слова про зварку :с Але заварка явно знадобиться для цієї машини)
Балансування коліс — бо кермо на швидкості має трястися тільки від емоцій, а не від автомобіля.
Пічка — слабо гріє. Не знаю, чи справа в самій пічці, чи в термостаті. Більше підозрюю термостат, але про всяк випадок цей пункт залишу. Термостат уже замовив, очікую.
Диски — 2 шт. — дужеееее шукаю легкосплавні фіатовські диски на широкі чотири спиці, або ж «чотиригранну зірочку» — кому як зручніше. Фото прикріплю нижче.
Якщо у когось лежать без діла — пишіть.
Кларксон — як на мене, це вже легкотня. Але я його чомусь стабільно забуваю. Реле клацає, гудка нема. Розберусь.
Фіатовський карбюратор — наразі стоїть Жигуль Ригуль. В планах знайти оригінальний фіатовський карб і корпус повітряного фільтра. Ще не вивчав питання, можливо, для переходу на оригінал треба буде докупити ще якісь дрібниці (був би вдячний за підказку).
Насос омивача — вже замовив, очікую.
Магнітола — ну а куди ж без неї? При покупці в машині був прекрасний муляж магнітоли — тобто тільки корпус. Тепер хочу знайти якийсь красивий раритетний варіант, щоб усе було в стилі епохи.
Термостат — замовлений. Про нього вже писав вище, але нехай буде ще раз. Бо це ж чекліст.
Радіатор — трошечки має запотівання. Треба порішати, поки це «трошечки» не перетворилося на «ой».
Охолоджуюча рідина — після заміни радіатора, відповідно, теж під заміну.
Акумулятор — дихає ледь-ледь. Треба купити новий, поки він не вирішив померти в найбільш відповідальний момент.
Газова опора багажника — бо весь інструмент завжди їздить у багажнику, а діставати його під постійно падаючою кришкою — це вже якийсь екстремальний спорт. Голівонька скаже тільки дякую за такий підгон.
І як би це не дивно звучало — страховка.
Так, ця машина теж повинна мати страховку. Напевно.
І от, власне, такі плани.
Колись я думав: «зроблю електрику — і продам».
Тепер думаю: «а що, якщо зробити ще це… і це… і це…»
Схоже, я попав.
Пічка може погано гріти по причині непрацюючих заслінок, злетівших тяг, не до кінця розповітреній системі... Ще, звісно, радіатор може бути забитий гівном зсередини чи грязюкою зовні. А, також була оказія в знайомого на форді фієсті - наглухо забитий салонний фільтр )