Пошук скрипунця: перевірка та обслуговування гальм

При легкому натисканні на педаль гальма з'явився скрип, якого немає при сильнішому натисканні. Підозра на те, що колодки не полотно прилягають до диску та "скачуть" між супортом та диском. Задні колодки з атнтискрипним двостороннім скотчем, скоби та супорта нові, тому пошуки розпочинаємо з передніх гальм. Купуємо ремкомплекти пальців.

Домкратимо, знімаємо колесо, відкручуємо два болти якими супорта кріпляться до пальців, підвішуємо супорт, перевіряємо поршень, вдалося вдавити руками -гарний показник. 

Пальці рухаються, але якось невпевнено 

Виймаємо пальці та пальники, пильники цілі, із залишками білої (напевно монтажної?) змазки, пальці незрозуміло в чому. 

За допомогою викрутки та вєтоши протираємо отвори в скобах, ставимо пильники, змащуємо пальці змазкою з комплекту. 

Перевіряємо стан дисків та колодок.

Збираємо все назад, та їдемо перевіряти. Стало краще, зник стук від супортів, писк зменшився до адекватного рівня, і весь район перестав чути як я приїжджаю до дому. Шукаємо далі…..

Поки в гаражі заглядаємо та перевіряємо задні гальма. За пів року все добре. 

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro