Від минулої автівки у мене залишились колісні диски Vossen CV3 J8,5 R19 ET45 PCD 5x112 DIA 66.6 разом із гумою Michelin Pilot Super Sport у розмірі 235/35 zR19. Взагалі, гальмівна система та колісні диски з гумою - це два пункти, які я не збирався продавати і точно розумів, що вони підійдуть до нової автівки. Диски придбані мною у 2012 році у офіційного представника компанії Vossen в Україні - vssn.com.ua. Тоді ціна за штуку була не мала 525$, але я закохався в них) Хоча станом на сьогодні вона так і не змінилась, а у моделі відбувся рестайлінг у вигляді моделі СV3R, де були посилені місця з'єднання між променями спиць та ободом диска. Диски мали майже всі параметри за моєю вимогою, окрім DIA (центральний отвір колесного диску), в мене на ступиці він 57.1 а у диска 66.6. Просто на той час не існувало цих дисків з такими параметрами. Також слід зазначити, шо натягнути саме CV3 19" на гальмівну систему (на той момент були встановлені гальмівні диски від Audi TT RS розміром 370/32мм.) було дуже складно, тому що сама конструкція цього диска має одну спецефічну особливість, яку не побачити на всіх інших дисках. Поперше вона полягає у тому, що ребро жорсткості виштамповане на внутрішній частині самого диску і співпадає з місцем розташування гальмівного супорту. А саме головне є те, що на цьому ребрі встановлюється вентиль, який як сука впирається у супорт при оберті колеса))). Тобто, коли ми встановлюємо диск то маємо купу проблем. Що ми тільки не вигадували, встановлювали найкоротші вентилі які тільки змогли знайти, ніякі не підходили. Потім плюнули, та за допомогою міні УШМ зпилили частуну вентиля! Потім звісно були замовлені та встановлені вентилі схованого типу. А подруге, це той момент що ЕТ 45 виявися недостатнім, тобто диск спицями впирався у супорт. Його було вирішено за допомогою проставок у 7мм., які на замовлення було виготовлено із сплаву Д16Т. Щодо гуми, станом на 2014 рік топовою громадянською UHP гумою від Michelin звісно була Pilot Super Sport, яка і була мною придбана. На колісний диск завширшки 8,5" вона сіла дуже гарно, як говорять не великим "будиночком". Як ми пам'ятаємо ці колеса з минулої автівки, то встановивши їх на SuperB Mk3, не озброєним оком було видно, що для його арок вони замалі. Але у всьому іншому вони були встановлені без проблем, завдяки проставкам та меньшим гальмівним дискам Alcon rotors 355x32. Зараз, у 2026 писати про Азовське море боляче....» Але тоді, свята, 4 вихідні дні, чому б не поїхати до моря? Нехай до Азовського, у Крим дорога закрита, але все ж... Якихось 470 км дороги, здавалося б не підвладної з моєї точки зору, для 19-х катків, гуми 235×35 і заниження в пачку сигарет!
Це для розуміння, як було на gen.2

Так ми збирались, просто авто з заповненим багажним відділенням, без пасажирів — алкоголь та речі))
Як тільки виїхали на швидкісну Харків — Дніпро, звернув увагу, що ближнє світло б'є на відстань максимум 15-20 метрів, за ним тупо темрява. Проїхавши 20-30 км, очі взагалі не побачили кратер, заїхавши в який, баклажки з водою просто вилетіли з дверних кишень! Йоб…ло так, що навіть не зрозумів, яким із коліс я заїхав у прірву..... Коли будемо повертатися, удень, обов'язково знайду її! Хоча вже дали розголос, вважаю що за 3 дні її не стане. Зупинившись, побачили, як люди міняють колеса просто на узбіччі. Десь 3-5 автівок були саме в тій прірві. Мені пощастило, Vossen витримали удар! Автівка вщент завантажена, Michelin PSS 235/35 zR19, тиск 2.7 bar, але нижче на фото передній і задній праві диски....
Загалом, майже 900 км проїхали на таких, по найогиднішій дорозі! Хочеться сказати одне: оріг. Vossen — реально міцні диски, я в цьому переконався на власному досвіді!