Вітаю! Окрім як про це, писати поки особливо немає про що. Після «чудової» подорожі на червневі свята до моря в Кирилівку довелося вносити деякі корективи в геометрію та колір дисків. Після приїзду додому одразу поїхав у перевірений мною шиномонтаж, подивилися, сказали — треба скидати гуму й вивчати глобально. OEM 17-ті вже лежали в багажнику на той момент. Залишив колеса, поїхав. Наступного дня повернувся подивитися. Загалом, в'є…ало як треба)
Відповідно, з порошковою фарбою довелося розтатись й везти залізяки на піскоструй в інше місце. Хлопці з монтажки в один голос сказали — Знімати фарбу НЕ БУДЕМО!) Два дні й тонна піску пішли на знімання фарби, після чого я повернув їх для подальших маніпуляцій з аргоном і нанесенням ЛФП. Хлопці образу попередили, коли будуть виправляти геометрію, стовідсотково в місцях ударів метал "розійдеться". Вони булі праві! (майже 1000 км я проїхав на вдарених, тиск не впав у жодному)
Наступне питання було щодо кольору!? Мене не переконати в тому, що в «сріблі» візуально розмір диска здається більшим, ніж у темних тонах. Але всі говорили — роби GanMetal! Довго ми обговорювали цей колір із маляром і в результаті вирішили. Він фарбує так, як бачить його око, а я приймаю те, що вийшло! А вийшло, як на мене, дуже круто
Окремою історією були центр капс дисків. У зв'язку з тим що вони металеві, і якусь заміну їм я і не думав шукати, тому довелось поєб…тися з ними. Процедура нанесення фарби на ковпачок вимагає певних умінь, щоб виділити логотип і кант за допомогою шарів фарби та скотчбрайту. Їх робили вже в іншому місці, там де рука навчена. Це вони вже вдруге міняють їм колір
Ну і загальний вигляд на дисках у новому кольорі