5️⃣3️⃣ Допоміжний відсік бруду для захисту глушника/комплектуючих вузлів ГБО

Привіт, все таки відмічу цей бортовий, хоча відразу рахував що це дрібнички для опису на подальше доопрацювання. Крім того взагалі не планував виділити час на цю історію як їхав в гараж зробити ТО. Все таки для історії свого Барбоса цей опис залишу під №53.

Виділив повноцінний суботній деньок для себе та Барбоса де було заплановано багато чого зробити. А саме:

      ▶️ Заміна Оливи двз.

      ▶️ Перекидка місцями шин (через кожні 10тис.,км перестановка) ПЕРІД / ЗАД. 

      ▶️ Апгрейд задньої оптики (СТОПи 🛑 окремий запис).

Під час перекидання коліс згадав що рік тому було придбано на базарі спеціальний лист стійкої ГУМИ для доп., захисту мультиклапана (який знаходиться в своїй захистній кришці) що горизонтально зовнішнього розташування від балону ГБО та підвідних магістралей до клапану від бруду та води зимою ЛІВА частина.

      Хоча даний опис можливо комусь буде суперечити для окремих автовласників які дбають за екологією та відбірно збирають родючі землі для культивації особливих рослин 🌿 🌱 ☘️ ☺️. 

    Попередньо було нарощено доп., гуму до заднього підкрилку по ходу авто з ПРАВОЇ сторони від накопичення бруду на банку глушника. Тобто в даному місці мається значний простір для накопичення бруду на верхню частину банки глушника від правого заднього колеса. Звісно волога жижа тухне сушиться на гарячому глушнику, утворюється корж різних порід грунтів що в рази пришвидшує згнивання банки особливо на верхніх швах фільонки від  різких перепадів температур особливо зимній період. І моєму випадку так і по сьогодення все отлічно, бризгозахистна гума виконує свою функцію, банка глушника чиста та суха 4-й рік (~50тис.,км). 

Ну тут вже по факту переходимо на ліву сторону. Ціль захист від бруду (особливо зимою, накидує, капець) мультиклапана ГБО 4 та підходящих до неї комунікацій.

Резину брав товщиною 3 мм як на протилежній стороні (золота середина по міцності та пружності).

Виміряю та підрізаю вимальовую шаблон з картонки по місцю встановлення.

Підібрано шаблон, далі вирізаю матеріал з гуми. 

Далі кріплення гуми до підкрилку.

Під саморізи роблю свердлом на ф5 мм отвори в підкрилку. Засвердлюю саморіз через отвір в гуму, з тильної сторони, підкладаю автомобільні скоби, міцно притягую локер / гума саморізами. З легка освіжив нігрольчиком скоби з тильної сторони.

Бризгозахистна гума встановлена на своєму місці яка має відсікати від накиду бруду води від протектора мультиклапана та інших магістральних трубок та інших комунікацій.

Тепер задня частина максимально захищена, як на мою думку  маленьке немаловажне питаннячко зарито. Міркую як воно б небуло але якийсь плюсік в часі все таки віддячить, а також з тильної сторони бампера де ця вся нечисть накопичується в закутках кузова 🤗 

Загальна вартість опису №53 складає - 300грн. ~ 7$

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro