Жовті поворотники

Комплектуючі для виконання роботи були придбані вже давно, ніяк не доходили руки зробити.

Дописів на цю тему зроблено багато, велика подяка авторам, за основу брав такі:

@AlexNau - https://driver.top/exp/176073

@Alex_Krop - https://driver.top/exp/285249

@raduhaldo - https://driver.top/exp/614981

По роботі, зняв фари, там дуже просто 

Щоб вийняти штекер використав крючок для зняття ковпачків з колес, для розпіновки розʼєма ще раніше придбав набор відмичок, також на Ali.

Отвори робив свердлами від 5мм-12мм, не поспішаючи, фару при цьому тримав отвором в низ щоб стружка не потрапила в середину.

 

Для підʼєднання берем червоний провід який йде на боковий маркер, це наш + і крайній коричневий провід, це наш -, чорний який по середині то стоп сигнал, його не чіпаємо.

Плюсовий провід на боковий маркер відрізав від піна після того як припаяв свій +, не хочу щоб він блимав разом з поворотниками. 

Далі встановив фари на місце і кодування в 9 блоці.

16 і 17 байт:

37 Загальний світло діод до 12V —> 38 LED покажчик поворотів;

Функція А

горить в режимі габаритів —> працює при загоранні правого поворота (16байт) / лівого поворота (17байт);

Функція С

не активно —> працює при притуханні правого поворота (16байт) / лівого поворота (17байт);

20 і 21 байт: 

35 тип лампи з комбінованого —> 34 стоп сигнал;

Функція В

працює при загоранні лівого поворотника (20байт)/правого поворотника (21байт) —> не активно;

Функція C

працює при притуханні лівого поворотника (20байт) / правого поворотниа (21байт) —> не активно;

Кодував через OBDeleven, дані відображались на латиниці.
В результаті все працює, помилки у 9 блоці не має.

Ціна питання 200 UAH, Пробіг 84000 км.