Больная тема, красные поворотники на авто из США. Лично для меня красный цвет поворотников не является какой-либо проблемой, главное чтобы включали эти поворотники когда положено, что бывает не всегда.
Но есть что-то там в правилах про желтый цвет поворотников, полиция может прицепиться (видео в сети есть), и наши водители таки лучше реагируют на желтый цвет, поэтому решил переделать под стандарт.
Что имеем — задние диодные фонари Basis, внешние секции стопов работают как стопы и поворотники. Задача — сделать как в евро-версии: стопы работаю только как стопы (и габариты), белые секции поворотников мигают желтым цветом.
Техническая часть.
Снимаем фонарь. Сделать это достаточно просто. В багажнике снимаем пластиковую заглушку:
Просовываем руку и откручиваем крепление лампы, там буквально пол оборота. Вытащив фонарь, отсоединяем разъем (надо оттянуть фиксатор красного цвета).
Американские фонари Basis отличаются от европейских тем, что в секции поворотника нет отверстия под лампу и самого цоколя. Сам рефлектор белый, ничего из него потрошить не надо, достаточно использовать лампу с желтым цветом.
Какой цоколь устанавливать. В европейских фонарях поворотники сделаны на лампах под цоколь T20. Встречал и здесь в бортжурналах и просто через поиск, что ставят T20 (WY21W). Думал сделать также, но когда снял фонари и начал прикидывать как это все сверлить, крепить, то отказался от первоначальной идеи — надо делать довольно большое отверстие, распиливать пазы под фиксаторы, площадка там не ровная. Скорее всего в еврофонарях на пластиковом бортике сделана площадка под цоколь, мне же пришлось бы снимать этот бортик.
Пришло решение попробовать обрезиненный цоколь T10 (под лампы WY5W) с расчетом поставить светодиодные лампы поярче. В этом случае достаточно просверлить отверстие примерно 11-12 мм (лучше расширять понемногу, постоянно примеряя патрон).
В разъеме фонаря задействовано 3 пина — земля, стопы и боковой маркер. Подключая БП, выяснил что куда приходит: крайний пин — земля, дальше — стопы, и последний пин — маркер. Провод на маркер разрезал, оставив 5-10 мм на самом разъеме, чтобы к нему подпаять "+" от новой лампы поворотников. Минус также подпаял на минус.
Лампы что на картинке мне не очень нравятся, т.к. светят только в стороны, в будущем поменяю на светящие вперед и в стороны. Этих ламп тоже достаточно, поскольку боковой свет падает на рефлекторы и итоговой яркости вполне хватает.
Готовый фонарь
Фонари готовы, можно ставить обратно. Крепление закручивать лучше осторожно, читал что иногда вырывают пластиковый штырь из самого фонаря.
Теперь секции поворотников горят всегда, когда включены габариты.
Программная часть.
Для адаптации освещения использовал проверенный ранее ELM327 + CarScannerPro.
В адаптациях освещения прошел все интересующие лампы, чтобы заранее знать, что менять и достаточно ли CarScanner для такой задачи. Для этого выключал лампу, выставляя ее тип в — "Отключено" и смотрел на реакцию.
Почему это лучше сделать — у меня, например, получилось, что маркерный диод 16BLK SLB 35 BLK SL KC9, который везде значится как "Левая ресничка в фаре", на самом деле — маркер с правой стороны. Перепутали пины, чтож, бывает.
Список ламп, которые перепрограммировал:
1) "16BLK SLB 35 BLK SL KC9 Левая ресничка в фаре". Был правый габаритный маркер (опять же, правый — у меня, у вас он вполне может быть и слева), будет правый поворотник.
Тип лампы меняем на "38 LED указатели поворота", не знаю, есть ли отличия от старого значения "37 Общий светодиод до 12В", но решил поставить так.
Функция A – ставим в "Работает при загорании правого поворотника".
2) "17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3 Правая ресничка в фаре". Все тоже самое, только для левого поворотника.
3) "20 BR LA71 — задний левый стоп-сигнал". Был стоп-сигнал с миганием при включении левого поворотника, будет просто стоп-сигнал.
Функции B и C ставим в "Не активно".
4) "21 BR RC8 — задний правый стоп-сигнал". Тоже самое для правого стоп-сигнала.
Собственно вот и все.
Пару замечаний:
— после установки, но до программирования проверьте, достаточно ли ярко светят лампочки. Если не достаточно и под рукой нет более мощных, можно просто отключить лампы 16 и 17, но не трогать 20 и 21 пока не найдете нужные.
— обманки, т.е. резисторы, имитирующие лампу накаливания, не нужны, тип лампы можно выставить. На мой взгляд обманки даже вредны — сильно греются поскольку резисторы очень миниатюрные и не предназначены под такие нагрузки.
По ценам:
Цоколь — 2шт по 20 грн
Лампочки — 2шт по 90 грн (на ali что-то около 2 долларов за пару).
Итого: 220 грн или 8 долларов.
Цікаво за такою схемою чи можна підключити в Golf 7 ?
Як виправили цю помилку ?