Знову SRS

Можливо це буде передостанній запис в бортовому журналі "Маленького". Його доля вирішена - найближчим часом він перейде у власність дуже хорошої людини, мого товариша. Але поки що машина у мене, то ж понеслась історія )

Так сталось, що знову почала іноді засвічуватись помилка SRS, що вказує на пошкоджений рульовий шлейф, або так званий "равлик". В доступності для замовлення безліч варіантів від 400 грн до 5000 грн за оригінал. Як ходить оригінал, всім відомо! А саме - це болячка мабуть усіх Лацерів 9 та Аутів 1. Їх ресурс 150 тис. Останній раз я ставив Q-FIX за 450 грн (ще тих грошей) і пройшов він близько 60 тис. км. 

Тож відразу думав не вийожуватись, а замовити такого самого равлика.... Доречі, що досить дивно, але вартість його не дуже змінилась за ці роки - 500 грн на сьогодні він коштував. Але прийшло щось в без пломб, без фабричної упаковки, а просто завернуте в рожеву пупирку в коробочці з написом Q-FIX. Порадившись з продавцем, вирішили перезамовити іншого виробника, приблизно за тіж кошти. Пара днів очікування і прийшло таке саме чудо, в такій саме пупирці, але трішки іншій коробочці...

Ну далі вже був спортивний інтерес і я знову замовив, але тепер 2 варіанти - Q-FIX від іншого постачальника за 1600 грн (була надія, що це зовсім інша буде історія) , і на всякий випадок, Blue Print ADBP140048 за 1557 грн.

В результаті, Q-FIX за 1600 виявився таким самим як і за 450 грн. А Blue Print хочаб мав фабричну упаковку, що не можна відкрити без пошкодження. Але в цій упаковці знаходилась та сама рожева пупирка з таким самим шлейфом.... Його я і забрав.

Замінив сам в гаражі на колінках - там нічого складного не має...

Ну і фото для історії

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro