Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітання! Історія почалась доволі давно. Ще минулої зими іноді глючило стартера. Він крутив, але не зачіпляв маховика. Але якось воно само пройшло і забулось....
Продовження почалось зовсім недавно і з іншими симптомами.
Одного ранку звернув увагу, що стартер ледь-ледь крутить мотора щоб завести. Перша думка - сів акум. Але зарядку акум не взяв - зарядник сказав, що акум заряджений. Думаю, банку замкнуло. Міняєм акум. Ще бляха посварився в магазині де купував акумулятора, бо вони не захотіли його міняти по гарантії, бо я загубив гарантійний талон.
І ось диво, на ранок те саме - ледь-ледь крутить стартер на новому акумуляторі.... Вперто починаю шукати витоки та інш. Міняю рульовий шлейф, про що в попередньому запису писав, з думкою, що можливо це він висаджує... Але ні, нічого не допомогло, витоки наче і є, але не такі щоб великі... Аж раптом хтось з порадників не підказав, що можливо це стартер...
І тут я згадую, про ЙОГО минулі трабли, і розумію, що таки акум норм, він не висаджується, просто стартеру важко крутитись. Ну і вирішую віддати стартер на ремонт (стартер то точно потребував ремонту) та заодно зробити профілактику генератору, щоб не настав йому кінець десь у найближчому майбутньому у нового власника.
Заодно, купую новий ремінь генератора і ГУРа (в попихах я забув, що нещодавно його міняв).
На ремонт машину віддав в офіційний сервіс Сузукі - якось останнім часом він мені зайшов. Але вони тільки все розібрали, і відвезли гену та стартера до профільного сервісу.
Витрачені матеріали:
Ремінь Dayco 6PK1830 - 834 грн (Екзіст)
Акумулятор не рахуєм, він залишився в запасі на майбутне.
В результаті проблема вичерпана, стартер крутить бодренько, генератор відновлений….
Фото не робив, фотографувати майже нічого, крім ковиряння в пошуках проблеми і марнотратства у вигляді заміни акумулятора, всі роботи проводились в сервісі.
Тепер не соромно передавати машину новому власнику.
