Фронт, вольтметр и первые проблемы…

Сделал фронт для деда, подиумы думал покупать, но передумал, захотел сам сделать, это как бы и деньги сэкономит и у меня все таки бюджетный автозвук :D Делал сам и в первый раз, поэтому получилось как получилось…
Конечно же хотелось как то и карманы сделать, но подумал и решил что это лишнее…
Интересовало меня только установка в краткие строки и звучание…
Круги вырезали ребята которые пилили мне короб…
В общем все в фото:

Процесс был таков:
Задул пенкой, обрезал, потом заполнил погрешности пенкой, опять обрезал. Далее все перешпатлевал обычной шпатлевкой, далее перетер, еще раз шпатлевал и перетер, и так еще раз. Потом нашел дома смолу эпоксидную, грамм так 50-60 и промазал все по шпатлевке, сохло долго, первый раз работал с эпоксидкой, надо было больше дать отвердителя, короче я делал все по весам, видимо отвердитель надо добавлять по частям, короче по инструкции там было на 100 частей смолы 10-12 частей отвердителя, я и добавил на 50 гр. смолы — 6 гр. отвердителя, сохло все выходные…:( После начал обтягивать карпетом, и столкнулся с проблемой куда девать лишние складки, первый подиум под пищи перетянул ужасно, после перетяжки второго подиума, уже как бы набил руку, и перетянул первый заново…вообщем отлично получилось :) Перетягивать подиумы под альфарды раз плюнуть :)

Пока сохли подиумы, решил поставить вольтметр, купил китайский, немного подтупливает, но в принципе норм. Не сровнять конечно же с хорошими вольтметрами, типа Стингера и т.д. которые быстрые :)
Не было куда ставить, поэтому придумал крепление, стяжек в планах не было, но оно не хотело держатся на 4-х ножках, поэтому пришлось притягивать стяжками)

Вот как выглядит в установленом виде, всего одна фотка ну и парочка видео конечно же)
Пришлось подключать мостом в усилок, так как усь непонятный как по мне, по характеристикам заявлено 100 Вт на канал, правда не написано номиналки или максималки… Поэтому решил питать мостом, усь греется но не сильно, видно ему не легко :D Пищи подключил от головы, у них по заявке 50 Вт РМС, как раз то что нужно, кондер был в комплекте :)

Должен сказать, я охренел как они играют, пока я их выставлял и настраивал то в ушах уже свистело, теперь у меня на кроссовере 2 настройки: Улица и Повседнев :D
Пару видосов скидываю с обзором как играют :) Хочу конечно же обратится к Юре Рудову из Rudov_team_Sound что бы он помог правильно их настроить и выставить временные задержки :)

А забыл скинуть вам мое довольное лицо когда навалил, теперь у меня не только басуха но и фронт отличный :D

И видос:

А проблемы вот какие:
1.Генератор на холостом не выдает нормальной зарядки, даже когда свет включаю, с 13 вольт падает до 12-11,9 вольт, а это проблема всех древних тазов, ведь часто замечаю что едет жигуль когда дает газу свет ярче становится, все потому что генератор Г-221 на 42А, первая буква означает "Го*но" ведь он на холостом выдает всего 120 Вт., поэтому нужно будет его выбросить и поставить 9-й что ли на 55 А.
2. Греется мотор. Так как дополнительного вентилятора на вазике нету, стоит приводной, и на холостом он нифига не дует, нужно вкорячить принудительный электрический, который бы включался когда температура поднимается. До критичной точки она не доходила, но не могу сказать что это стабильная температура с которой я езжу… Было жарковато. С теплорегулировкой в копейке все ок, в городе в жару ни разу не кипел тьфу-тьфу, поэтому думаю что нужно просто один электровентилятор и проблема решится.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro