Твітери в задні двері

Почалося все з того, що звук, налаштований з заводу, мене не задовільняв. Здавалося, що високих частот не вистачає, і почитавши трішки інфи, як хто вирішує питання звуку в fusion, спершу вирішив почати з модуля ACM, а саме в блоці 727-01-02 (через as boilt) друга цифра коду була замінена з 0 на 8, що відчутно дало різницю. Стали більш краще відтворюватися високі частоти, але не без побічних змін, dsp що перемикав налаштування звуку «для водія» та для «всі пасажири», тепер не реагує на перемикання, тому що звук тепер не «задушений» і мене й не парить що dsp давав сцену з переду (в режимі для водія), якщо так обрізався диапазон і звук був «глухим». Взагалі, я так розумію, що друга цифра коду, від 0 до 9 задає певну криву екволайзера, і ця крива залежить від звукової системи індивідуально кожного авто марки Ford чи Lincoln. 

Далі, з часом, я ще вирішив, чому б не додати твітери в задні двері… Знову начитався… виявив що саме твітери могли ставитись одні і ті ж як з sony системами на 12 динаміків так і на базову з 6 динаміками, лише вони бувають на 20w та 25w.

Знайшов один із артикулів 

6M2T-18808-EA, що стояв на Escape Titanium (він же ставився і в деяких фюжинах). 
Знайшов полярність підключення до задніх мідів, розпінував конектори до мідів і припаявся проводом. На іншу сторону кабеля, щоб в твітер підключитися, взяв звичайні конектори для обжиму (на фото можна знайти) трішки піджав пружини і вони ідеально підєдналися.

По полярності: 

Задній лівий + → White/Green

Задній лівий − → Brown/Yellow

Задній правий + → Brown/White

Задній правий − → Brown/Blue

На самому твітеру «+» орієнтир через конденсатор.

Ну і трішки фото

Щодо результату, то двоякі відчуття, наче тепер чути позаду ВЧ, а з іншої сторони трішки наче відволікає. Можливо просто поки упереджене ставлення після першого тестування. Але тепер точно потрібен саб, щоб ще НЧ зробити більш кращими. 

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro