Ремонт, ещё ништяки, или как я провёл выходные. День 2-ой.

Итак, воскресенье. На улице настоящая зима — снег, солнце, мороз -16С — Лепота!

Начну с фоток ОТМЫТОГО серого коня))
Слил в одну ёмкость, то что вышло из мостов, раздатки и коробки. Что это? Х.з. что, при том запаха трансмиссионки даже не было, какая-то чёрная субстанция, очень похожая на мазут, притом текучесть равна практически нулю и это при +20С?! Представляю что было на морозе.

Вообщем залил кастрол. И принялся снимать слои земли с кпп и раздатки. Вначале пробовал проволочной щёткой, но её сразу забило смесью масла с землицей(( короче взял две отвёртки, одну побольше другую поменьше и через два часа у меня было две совковые лопаты отличнейшей грязи, понял что, что-то надо делать с механизьмом выбора передач. Люфты очень большие на обеих валах и соответственно течи масла.
Немного забегая вперёд, показываю шпионские фото параллельно изготовленных шаблонов карт дверей из ДВП, нужно будет обшить, но это будет другой проект — "САЛОН".

И приступил к устранению течи масда из поддона, т.е замене прокладки и набивки, процесс простой главное в этом деле хорошо отрихтовать поддон.

пставил на своё место, но уже с герметом, залил масло.
ну вообщем вот так прошёл день и завтра на работу, продолжу дальше по мере появления времени.

цена вопроса за два дня: 832 грн.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro