Когда же я уже смогу писать отчёты о покатухах, а не о ремонте?

Итак сегодня во время обеденного перерыва, с ребятами решил установить радиатор, и протестить всё что было сделано за выходные.
И тут началось:
1. вовремя заливки охлаждающей жидкости потёк радиатор(( Сказалась примерка карлсона, порвалась сота, зацепили за вал шкива помпы(( Сняли и запаяли, поставили на место.
2. Нужно было проверить отсутствие подтеканий масла из-под поддона, результат моей деятельности на выходных… И что вы думаете? Побежало, но в другом месте, из под крышки шестерён ГРМ((( Мля, теперь опять всё наново, и опять всё разбирать, опять ништяки.((
Единственное что заработало хорошо — это система ЭПХХ моего нового карба, обороты можно выставлять почти до 200 в минуту, дрыгатель работает ровно, устойчиво и тихо, и также тихо с него выбегает масло…
Ну да ладно, не бывает побед без поражений. Процесс идёт, и как говорил один персонаж из мультика — "Лучше день потерять, но потом за 5 минут долететь".
Вот такие дела, но я не расстроился, думаю в новом сезоне, когда я всё таки начну эксплуатацию Гравицапы, все мои старания принесут плоды, и она будет меня радовать беззатратной и надёжной эксплуатацией.
Всем удачи!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro