
После ремонта двигателя все собрал, настроил, думал сейчас уже будет тот самый первый запуск, но не тут то было. Когда заливал тосол, он начал течь, при чем непонятно откуда, как будто с места между кожухом коробки и блоком двигателя. Не просто капельки, а реально ручей.
Моей "радости" не было предела. Советы типа " смотри на патрубки печки" или "прокладку под гбц" не помогли. Единственное что оставалось, это пробка в блоке со стороны коробки передач.
Снимать двигатель обратно у меня не было никакого желания, решил попробовать снять коробку передач и заменить эту пробку, хотя были разговоры что так ее не достать.
И дело действительно оказалось в этой заглушке, в одном месте она проржавела + когда я чистил блок перед покраской, дырка стала еще больше. Выковырял старую и запресовал вместе с герметиком новую. Сама замена пробки заняла минут 20, основная работа — снять и поставить коробку передач.
Покупал комплект заводских пробок, так как те что поштучно худшего качества и юбка на них уже.
Фото до и после прилагается