Воскресіння з метрвих частина 2

Вітаю шановне товариство!

Переходимо до моменту технічної складової відновлення автівки. Як ви пам'ятаєте Біда не приходить одна в період зимових морозів одного ранку у мене при запуску автівки дуже довго (секунд 5-7) горіла заклята лампа тиску мастила, а потім і на холостих обертах, даєш обертів - тухне. Якщо чесно з ремонтом двигунів певно стикається більшість власників вже не нових автівок, і я розумів, що цього разу ця участь і не минула мене.

Спочатку перевіряли базові причини - поміняли датчик тиску мастила, бо мені візуально здавалося, що з нього почало протікати мастило. Ефекту нуль, лампа тиску мастила горить, при чому горить навіть коли автівка не прогріта, тобто проблема не в датчику. Вирішили змінити фільтр і мастило (хочу в глибині душі я розумів, що це певно як мертвому кадило), але в дворі тим паче взимку це зробити практично нереально, тому в один із ранкових днів, я своїм ходом стараючись ніде не ставати (+ підсосом виставив оберти холостих так, щоб лампа тиску не горіла) рушив до батька в гараж. По приїзду ми міняємо масло, фільтр ну і звісно чуда не стається - грьобана лампа горить. І тут я розумію, що я "приїхав на 100%" і залізному серцю мого коника потрібне повноцінне хірургічне втручання. Десь через тиждень стоянки, ми знайшли манометр і поміряли тиск - точно не пам'ятаю значення, але на холостих тиску було менше ніж 0.5, та і на обертах також малуватий тиск згідно мануалу. Значить необхідно знімати піддон (я цього ой як не хотів, бо то геморой ще той) оглядати маслоприймач і вкладиші, або розбирати двигун.

Зняли ми піддон, сітка маслоприймача чистенька, але ось саме масло мало певний металевий (такий як дрібнесенький порошечок) напил. Скидаємо ми вкладиші - картина маслом - провернуло вкладиш на шатуні 4 циліндру, на 2 циліндрі ще б трошки і також провернуло, сам колінвал також отримав доволі таки значні "риски" і пошкодження + вскрили ГБЦ і розпредвал також мінус - певно через ось це масляне голодання.

І в сумі я був як та бабка біля розбитого корита - колінвал мені казали, що певно не врятувати, бо шліфовці він не піддасться (возив показував мотористу), розпредвал + рокера під заміну. Далі в мене було 2 варіанта - або капіталити свій мотор, шукати необхідні запчастини і збирати до купи, або купляти двигун вже відкапіталений кимось (на ОЛХ вони були порядка 18-22 тисяч + я думаю не мала ціна за пересилку) або брати двигун з розбірки і вкидати його.

Вирішив я спочатку проїхатись по нашим розборкам і спочатку мене чекало фіаско, з 7 розбірок на 1 лише був двигун і то 1.1 з Славути, компресія там близько 6-8 і взагалі і більшість продавців казали, що на наших місцевих розборках Таврія та Славутка - рідкість. Шукав по іншим розборкам в інтернеті, але я хотів особисто з людьми які розбираються завести той мотор і перевірити його роботу та компресію, а купляти кота в мішку через ОЛХ мені не хотілося, тому фактично Ластівка стояла в гаражі без серця, а ми з батьком були в пошуках достойної заміни час від часу телефонуючи на місцеві розбірки. І тут фортуна нарешті повернулася до мене лицем - в один із днів телефонує нам продавець з однієї розбірки зі словами, що пригнали до нього таврію білого кольору з двигуном 1.2. та пробігом близько 80 тисяч (потрапила в ДТП по передку). Стартер, коробка, та інші речі вже під завдатком, але двигун є, якщо хочете, то поки вона комплектна приїжджайте та перевіряйте його. Ми буквально через годину приїхали, ну і візуально якби не ДТП то по Таврії видно, що пробіг в неї невеликий, двигун завівся бодро, працював тихенько, тиск масла в нормі, на всякий випадок поміряли і його, а також компресію (в усіх циліндрах по 11). І було вирішено за 6000 грн його забрати + взяли заводські подушки глушника та замок запалення, бо мій восени почав некоретно працювати.

І так я отримав двигун, перше, що ми зробили - це відмили його і відмився він дуже непогано.

А далі було 2 варіанта - або вкидати його так як є, або вскрити мотор і трішки його обслужити (глянути яка ситуація вкладишами, кільцями, сальниками клапанів). І по якому шляху я пішов далі ви дізнаєтьсь в наступному дописі, усім бажаю мирного неба над головою, бережіть себе!!!

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26