Шлях свапу м54 замість n42 частина 1

Настав час вже таки розповісти як в мене відбувався процес заміни двигуна на моїй е46 кабріо)) 

Як писав раніше був придбаний двигун від е39 разом з ews і мкпп 

Зібрав усе що потрібно і почалось 

Планував усе робити самостійно окрім підключення двигуна заздалегідь знайшовши людину котра зможе грамотно підключити ( проце ще буде окремо...)

Спочатку розбирав усе навісне щоб лишився лише стовпчик трохи почистити його хоча він був майже чистий 

Тут ще стоять старі лапи від е39 і поддон 

Під кузов не підходять ланжерони вужчі на е46

Поки знятий впускний колектор одразу лізу знімати масляний стакан зробити заміну  прокладки та подивитись в якому стані клапан котрий тримає мастило в стакані  

Були роздуми замінити одразу на тюнінгований якщо цей не буде тримати ( тримає лишалось на старому ))

Якщо комусь треба такий клапан гуглимо клапан м54 масляний стакан ( він буде вже з якогось металу )

Далі міняю пластикові патрубки котрі виходять з блоку 

Узяв аналог прийшли я так розумію шо роблять на тому заводі що і орігінал номери і лого бмв було міханічно стерте )) (ну ви зрозуміли схему )

Трубки виходять з блоку дуже важко та шо нижче вийшла ціла а з верху зламалася 

Витягнувши залишки чистимо одразу посадочну поверхню для нових 

Одразу раджу міняти ці пластикові трубки бо за роки пластик сохне і потім трісне в якийсь час 

А як ви бачили місце їх розташування не заме легко доступне 

Далі пішов процес зняття піддону візуально вони наче однакові але в інтернеті  кажуть ( не завжди вірте )

шо десь буде впиратись в балку якщо залишити від е39 

Знявши старого підона вирішив трохи вимити масло насос від цього лакового нальоту 

Новий підон мені дістався разом трубкою її також міняємо і фу який це бред ставимо гумове колечко ( орігінал )

Новго підона вичистив внутрі  та ззовні 

І фарбую бо хоч так видно  шо якийсь процес іде )

Площину котра до блоку ретельно пройшовся наждачним папером  1000 фракції і на блоці також 

Наступний вирішив шо треба буде масляний стакан також оновити фарбою що доволі краще стало )

Беремо нову прокладку на піддон також не бучу сенсу ставити оіргінал узяв аналог не самий дешевий 

Під усі роботи придбав ключа шоб крутити моменти як в мануалі 

Хоча  ключ більше мені був потрібне зкрутити болти на маховик ( ну я тепер їм користуюсь майже постійно бо як це витратив кошти на ключ котрий одного разу прикрутив болти і усе а ні ...)

І так далі зняв маховик міняю одразу підшипник і сальнік 

Спец інструменту не було використовував спосіб дідів мило і болт )) виходить аж бігом 

Ставимо новий ага і тут бах підстава той що я замовив по каталогу за номером туди входить і виходить легко коча цифри розмірів і коду однакові ( містика)

Не довго думаючи іду до крамниці шукати іншого бо вже не було часу чекати нового треба збирати ( а це ви ще не знали шо усе це я збирав  по годині на добу не кожного навіть дня в окремих випадках бувало шо і один день в тиждень вдавалось це робити тоді процес йшов максимально швидко і продуктивно )

А і так іду я на крамницію і купую підшипник по зразку той шо зняв 

І в шоці вартість 20 грн японський а той шо я замовляв по каталогу 400 і ще чекав день а тут одразу 

В той день просесс не став на місці 

Я замінив сальник підшипник встанови назад маховик 

Хотів ше встановити сщеплення але вийшов трабл 

Знайшов у соклубника звезду для взведеня сщеплення а вона не підійшла в нього корзина була інша 

Трохи подивившись в ютубі відео прийшов до такого плану на наступний день  беру довгий болт  шайби і стягую і усе вийшло ( положивший корзіну на дві дочки на ямі зробив щілину щоб болт пішов наскрізь туди шайбу зверху шайбу і двома ключами стиснув корзину взвеши її почав відпускати болт і усе встало як треба )

Таким чином можна зробити в гаражі як що немає пресу і таку процедуру робимо коли не нова корзина на новій воно повинно вже бути взведене 

Тимчасово зібравши усе на старому маховику та корзині підкинувши лише новий диск сщеплення можливо пізніше буде новий комплєкт ( на даний час усе працює як треба )

Направляючу мені для правильної відцентровки зробив соклубник Макс на 3д друці  дякую тобі друже 

Далі займаюсь заміною усіх роліков знайшов їх бренда  INA 531089110  від тойоти чомусь вони однакові а коштують різні гроші якщо замовляти по номеру на бмв 

Процес по трохи йшов далі буде поки кінець першої частини 

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26