Заміна комплекту ГРМ з помпою

Доброго дня шановна спільнота автомобілістів.

 Довго я збирався і от врешті решт знайшов час на заміну всього комплекту ГРМ з помпою фірми INA. Самі запчастини в мене були в наявності ще  майже з моменту покупки машини. Напередодні подивився в ютубі відео що і як робити. Отож робота почалася із зняття акумулятора( доречі  розпорка абсолютно не заважає його зняттю) і встановив його на зарядку,  звільнення підкапотного простору від зайвих патрубків, різних пластикових деталей, підкрилка і захисту двигуна.

Потім я хотів злити антифриз і мене спіткала невдача бо всі відео що я дивився показують що на радіаторі внизу є кранік для злиття антифризу, в мене він теж є, і навіть повертається але з нього нічого не тече як я не старався. Тож довелося підставляти ємність під струмені при демонтажі помпи...

 Піддомкратив двигун, зняв подушку, зняз захист ременя ГРМ, ремінь генератора, і почав відкручувати гайку  шківа колінвала на 30. Хтось попередній при заміні використав червоний фіксатори різьби, отож мучив я ту гайку хвилин 5, вже думав шукати потужніший гайковерт, але врешті вона піддалась. На просторах інтернету знайшов креслення фіксаторі колінвала і зробив його ще в минулому році(отой сіренький лежить)А коли прийшов час його застосувати то виявилось що він не пасує.

Зняв шків, виставив по міткам ну і почав заміну.

Старий ремінь був Gates, ролики INA, помпа немає жодних написів, весь комплект ще був у доброму стані без люфтів.  Все знялося швидко окрім помпи, з нею я намучився, всі 7 болтів знову були на фіксаторі різьби і йшли туго, сама помпа щільно сиділа, ледво ломіком зрушив, а потім ще залишки старої прокладки відчищав... Нову прокладку дав на ледь помітний шар герметику.

 Встановив новий комплект, болти затягував моментом згідно Vida. Зібрав усе, покрутив колінвала все зійшлося.

На завтра лишився новий ремінь генератора бо старий має пару тріщин і ще деякі роботи, але про то в наступному записі.

Якщо комусь цікаво то ремінь має 132зуби.

P.S.доповню пробіг  машини пізніше, бо не сфоткав перед зняттям батареї.

 Також доповнення, замовив комплект болтів і гайку шківа колінвала Continental MS39 бо старі іржаві, заміню їх при нагоді. Болти мають параметри М 10×1,5 довжина 30.

Всім миру і злагоди.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro