Заміна (кнопки) ручного гальма

Вітаю, Вас, колеги-автомобілісти!

НІКОЛИ!!! НІКОЛИ! НІКОЛИ, ЧУЄТЕ, НЕ ПОВТОРЮЙТЕ МОГО ДОСВІДУ!!!

Дісталось мені авто, із стертим хромом на кнопці ручного гальма.

Верстаючи всім відомий сайт Алі, трапилась мені на очі ця кнопка, і за доволі гарну ціну - близько 300 грн. Звісно, замовив, дочекався, отримав. За цей час, подивився кілька відео щодо заміни цієї кнопки. І відповідно до цих відео, нічого складного в цьому процесі немає: відкрутив стару кнопку, прикрутив нову кнопку. 

Знайшов трохи часу, і вирішив провести цю процедуру.

Стару кнопку, звісно, не жалко. Але все ж таки, затиснув її плоскогубцями через ганчірку. Пробую відкрутити - а вона стоїть на місці. Пробую сильніше - все одно на місці. Передивлююсь відео, і не одне - все просто: відкрутив, прикрутив. 

Стискаю сильніше, кручу сильніше.... Намагаюсь оберати кнопку в різні боки, щоб зірвати з місця. І оппа!!!

Ось це FUCK! 

Пробував вставити штіфт на місце - не встає. Справа в тому, що ця тяга має стати своїм протилежним кінцем, в середині пластикового корпусу, відтиснувши пружинний упор, на своє місце і зачепитись за отвір. 

Як тільки не намагався, крутив, штовхав, провертав - не встає на місце. Ок! Відкручую весь ричаг ручного гальма і пробую вставити тягу на місце вже в більш зручних положеннях на колінках- все одно без успіху.

А кнопка, між іншим, так і залишається підступно на своєму місці. 🤬

Ось так кілька хвилин на заміну кнопку закінчились кількома годинами безуспішних мук...

Забираю ричаг додому, і ще кілька годин, вже на столі, намагаюсь вставити цю тягу на місце і зачепити за її посадкове місце. Так само, успіхів не мав....

Ну що ж поробиш?... Авторозбірка і замовлення всього ричага в зборі...

Для його встановлення потрібно просто прикрутити ричаг до кузова трьома гвинтами і завести кінці тросів до "коромисло".

З першим етапом впорався за кілька хвилин, а ось другий етап зайняв також не мало часу. Один трос в "коромисло" завів, а другий - не дістає. Включив кмітливість. Ослабив, опустив на тязі "коромисло" до до кінця - так легше попадати. 

Але попадати, штовхаючи "коромисло" з боку ричага, і заводити троси з іншого боку, боку задніх сидінь - так ще "камасутра" вправа.

Кілька-надцять хвили акробатики навколо бардака підлокітника і другий трос нарешті теж "знайшов своє місце". 

Далі, за допомогою головки на 10, подовжувача і трищітки натягуємо троси ручного гальма. 

Виставляємо потрібний натяг тросів, на 7 клацань і збираємо центральну консоль на місце. 

Гальмо тримає надійно. Порядок. 

В кишені - неочікуваний мінус 😒

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26