Mazda 6 (1G) マツダ

Мазда 6 першого покоління GG (2.0 1V)
Спортивно налаштований місткий автомобіль.
Автомобіль 2004 року випуску, випускався під європейський ринок, вироблен Японії, місто Хіросіма в 2003 році, маса 1350/1865 кг, категорія седан, клас D, . Я третій володар якщо вірити записам по базі. По кузову машина відносно жива, але є нюанси по аркам та порогам, але це болячка цих машин. Двигун MZR I4*LF об’єм 2.0 літра, 141к.с/6000 об/хв. при  крутячому моменті 181/4500 об/хв на бензині,ступінь стискування 10.8,  дозволяє встановити ГБО.  Результат краш тесту 4 зірки по системі Evro NCAP.По стану кузова машина майже не гнила. Звісно є жучки, але для цих моделей та зважаючи на роки, це  очікуємо. 
Довжина 4670 мм, ширина 1780 мм, кліренс 130 мм, висота 130 мм, об’єм багажника 490 л.
Гальма передні та задні – дискові.
Тип трансмісії – Автомат,  4 передачі.
Максимальна швидкість -210 км/год
Розгін  до 100 км/год -10 с.
Паливо – бензин, рекомендований тип АИ-95
Об’єм паливного бака -64 л.
Витрата палива л місто /траса/змішаний – 11.8/ 6.1 / 8
Ланцюжна система приводу ГРМ.
Підвіска: спереду –двохважільна, ззаду- багтоважільна.
Встановлено ГБО4, редуктор Tomasetto AT09 Nordic до 170к.с. 
Рекомендований розмір колес – 205/55/R16 91V, 215/45R17 87W, 195/65R15 91V
По ходовці машина дуже м’яка, але багатоважільна система потребує обережного водіння. Посадка водійського сидіння дуже зручна, регулювання електричне, дозволяє регулювати сидіння по 3 координатах. АКПП, імобілайзер, механічний круізконтроль, однозоний кліматконтроль, бортовий комп’ютер який показує витрата палива, середню швидкість, скільки палива залишилось в баці, миттєва витрата палива, приборна панель з фіксацією сумарного пробігу для зручності 2 шт, одометрам, тахометр, датчик світла та датчик температури повітря в салоні, система омивання скла,  мультіруль, аудіосистема Bose, електрорегулювання дзеркал, підігрів сидінь, підігрів заднього скла,  регулювання керма по 2х координатах, наявність люка, шкіряний салон, ABS, DSС, TCS, SRS (водія, переднього пасажира, бокові подушки, шторка безпеки). Взагалі то майже як ланос, тільки білого кольору. 
По обслуговуванню можна сказати, що запчастини є в достатній наявності, як нові так і в розбірці.
Від попереднього власника залишилась пом’ятий капот, вдарений бампер спереду та пошкрябаний ззаду, пропердоліне до величезної  дирки спинякою водійське крісло( чохли все вирішує), перешите в шкіру кермо, нові ворсяві коврики,  зміняне світло на лінзовану оптику, зроблені два дублікати ключей з імобілайзером, встановлено блютуз в систему та підключене до мультікерма, відсутній траспортировочний крюк, заглушка під крюк, вдарене водійське дзеркало,  та пошкрябане від двірників лобове скло, стара зимова гума, пошкрябані та криві диски 16 розміру. Мінусі в основному косметичні, але вони є. Шумки в машині немає від слово зовсім.
По техніці машина передалась повністю обслугована. По ТО раз на 8-10 тисяч міняю оливо на 5V40 Wolf, масляний фільтр, фільтр салону та повітряний фільтр, газовий фільтр тонкої та грубої очистки., балон під газ 33 літри та знаходиться замість запаски. Середня витрата палива на 100 км 11 літрів газу по трасі, та 15-18 літрів газу в міському режимі (залежить від заправки та чесності заправників). 
Сумарний пробіг машини, якщо вірити приборній панелі 233539 на момент покупки 2023рік. Дуже бажав машину білого кольору та й не помилився в  перевазі цього коліру. Бруд не так помітний, в літку машина менше нагрівається, на дорозі більш помітна (окрім зими). 

По машині вже мною було зроблено за період володіння з 2023 по 2024 рік:
- поміняні задні пружини, саленблоки серповидних важелів та передні  салентблоки, кермові кінцевики та пильники з обох сторін, замінені передні тяжки стабілізатора, направляючи супортів, замінена кнопка скло підіймача пасажирської двері, заглушено ЕГР, помінено усі замки усіх дверей, встановлені допоміжні китайськи актуатори в двері, встановлена камера заднього виду, встановлено датчик температури зовнішнього повітря, поміняно рідний  блок центрального замку, встановлено в обхід допоміжний китайський центральний замок,  поміняні свічки, прокладка двигуна, кільце між колектором двигуна та вихлопної системи, замінено акумулятор на новий, відремонтоване підсмоктування повітря в підкапотному просторі, докуплені нова зимова та літня гума, відремонтовано  поріг біля задньої арки по перекупській схемі (тимчасовий ремонт вимушений, очікування комплексного ремонту всіх арок та порогів), відрегульоване ГБО4, відремонтована проводка в багажному відділенні, пофарбовані диски.