Наконец то доделал второй датчик для осциллографа для наших катушек. Первые 3 поста серии по ссылкам. Чтобы понимать о чем речь)
1 Катушки зажигания M113 / M112 №1 тестирование стробоскопом — дает видение что канал мертв или дает сбои.
2 Катушки зажигания M113 / M112 №2 тестирование мультиметром — дает возможность диагностики на столе и подтверждение смерти катушки выявленное 1м или 2м способом
3 Катушки зажигания M113 / M112 №2 тестирование осциллографом — дает полное представление о работе системы зажигания в целом и по частям. позволяет на лету диагностировать всю систему в целом и достаточно точно определять неисправность.
4 Катушки зажигания M113 / M112 №4 датчики осциллографа. — второй датчик для полного тестирования одной катушки и сравнения 2х катушек в реальном времени.
Схема второго датчика абсолютно такая же как и раньше. Описана в 3м посте. Второй датчик нужен был потому что в наших катушках все же 2 обмотки) и сравнивать их нужно в реальном времени.
В общем как все получилось видно на фото




