Пригоди з газом , та нові враження

Газ помер. Пора серйозно братися за ремонт 😅

Після всіх попередніх пригод стало зрозуміло, що просто підкручувати стару систему ГБО вже немає сенсу.

Газ фактично помер — час нормально переробити систему та замінити основні компоненти.

Тому почали з самого головного.

🔹 Редуктор Tomasetto AT13 XP — до 375 к.с.

🔹 6 форсунок ALEX Barracuda Single 120 NL/min — окрема форсунка на кожен циліндр.

🔹 2 фільтри Norma Ultra 360 12–12 з відстійником — кожна подача газу має свій окремий фільтр.

🔹 Закільцьована система подачі газу — газ іде по контуру, щоб забезпечити максимально рівномірну подачу до всіх форсунок.

🔹 MAP-сенсор встановлений посередині контуру — для контролю тиску в системі.

Після монтажу та налаштування — одразу тест-драйв.

І тут я реально офігів.

Машина дуже динамічна стала і прийомиста. Після того, як покатався, навіть не пам'ятаю, коли X5 востаннє так їхав. Реакція на педаль зовсім інша, мотор набагато охочіше набирає оберти.

Причому це ще не фінальна настройка. Завтра підключу діагностику, подивлюся корекції, тиск та роботу системи під навантаженням.

Але вже зараз результат дуже відчутний.

ГАЗ В ПОРЯДКУ. 🔥

По грошах:

• Tomasetto AT13 XP — 2964 грн

• 6 × ALEX Barracuda Single 120 NL/min — 4092 грн

• 2 × Norma Ultra 360 12–12 — 708 грн

• 2,5 м газового шланга + хомути — 700 грн

💰 Разом: 8464 грн

Тепер M54B30 знову нормально їде не тільки на бензині, а й на газу. 😎

Перший тест — дуже багатообіцяючий. Далі діагностика і точне налаштування. 🚙💨

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26