Справжнє до уявного

На фото в дописі про щойно встановлений Continental kit уважний читач міг помітити незрозумілу бежеву стрічку на дольній частині «корпуса запаски»:

Звісно, так не було задумано, але купуючи колись коштовну річ вживаною за копійки, я був готовий до деяких сюрпризів. Одним з них стала купа іржі на підлозі моєї кухні, що зʼявилася там на етапі підготовки накладки до оклеювання. Дружина цьому не дуже зраділа, адже я обіцяв, що то праця не брудна, а я, в свою чергу, засмутився навіть більше.

В комплекті E&G Classics використано справжній металевий трім-рінг для дисків, що фіксується купою металевих пружних гачків зсередини. Через те, що цьому комплекту біля двадцяти років, останні з яких він провів на звалищі, природа зробила свою чорну помаранчеву справу. Під час витягування металевого обода, чверть гачків з дольної частини, де стояла вода (зокрема через забиті дренажі) висипалася мені на підлогу.

Триматися надійно таке кільце відтоді вже не могло. Втім, шматок плівки, яким я цей рінг зафіксував, був тимчасовим рішенням, позаяк цей хід в мене вже давно записаний. 

Сьогодні дорогою до роботи нарешті дістався магазину Garbus.pl, де свого часу купував beauty rings для своїх сталевих дисків, і  придбав ще одну накладку BBT:

Новенька, блискуча! Таким чином бутафорський елемент навіть здобув якусь функціональність, перетворившись на тримач для запасного трім-рінга:

Шматок плівки нарешті пішов, адже попри те, що насправді його мало хто помічав, мене це неподобство дуже дратувало. Не пасують такі огидні нюанси до краси вечірнього Кракова:

Щодо фітменту, цей рінг залетів навіть краще за оригінальний, зокрема в частині з вирізом під вентиль. 

І тут я раптом згадав, що під час оклеювання кузова зняв всі емблеми. Зняв, але не викинув, бо ці силіконові літери коштують, як крило якщо не від Boeing, то принаймні від самого PT-Cruiser. Втім клеїти я їх не став, позаяк у стандартних місцях вони мені не подобаються. Натомість у нестандартних…

Під час наклеювання останніх з літер  R, L, C, Y, H, S, E та ще одної R ледь не вийшла «ДУПА», бо знов раптово і знов невчасно задощило. Ховаючи поверхню від крапель все ж встиг все зробити, але через поспіх вийшло геометрично не ідеально. Чи зможу я з цим змиритися? Час покаже. 

Щодо оновлення «запаски» в такий спосіб однозначного вердикту ще не маю, хоча як черговий транш данини класичним автівкам цілком «може бич»:

Таким чином загальна вартість комплекту з плівкою та рінгом зросла майже втричі, але ж враховуючи ціну нової деталі 15-20 років тому та її рідкість сьогодні, воно все одно було того варте.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26