Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Двигун G4JS 2.4л
Почалось все з того що вискочила помилка, пов'язана з положенням дросельної заслінки.
Симптоми: при стабільних обертах та швидкості наче пропуски в запаленні.
По трасі на 5й передачі при швидкості 110-120 авто клює, але симптом секундний. Якщо дати газу, або навпаки скинути і знову розганятися - нічого.
З відгуків придбав спочатку Mobiletron TP-K001.
Його робота була недовгою. Через місяць знову якісь провали.
Але симптоми інші.
На розгоні з 1ї до 4ї передачі смикання по декілька раз. На диво на 5й чомусь не було. Їде та й їде. Помилки немає.
Спочатку думка була що або свічки, або катушки, або подача палива.
Оскільки в моменті перегазовки ривків не було - паливну залишив на останок.
Першим ділом замінив свічки.
Результату 0. Але побачив в якому стані свічки після 1тис км. Інформація є.
Але треба щось ще міняти.
Катушки.
Теж нічого. Результату немає.
Нагадую помилок взагалі ніяких, а авто смикається як і смикалось, але з новими свічками та катушками.
Далі було два дні розчарування, роздумів та спогадів як прекрасно та зручно було міняти паливний насос в реношці з повним баком бензину. Якраз в Соренто теж повний бак і насос теж в баці.
Але на другий день вирішив все-таки глягути в серце заслонки. Розібрати. Почистити. А вдруг?
Все вичистив, вимив, продув, зібрав.
Ніфіга. Їде як і їхала.
Але в процесі збірки замислився що симптоми дуже схожі на ДПДЗ. Не зовсім, але смикається так само. В інші моменти та обставини, але так само.
Тому замовив ще один ДПДЗ, але вже інший
Фіг знає чому цей, але здається я просто не хотів брати другий Mobiletron
І вуаля. Маленька але перемога.
З новими свічками, катушками, високовольтними дротами, чистою заслінкою, чистим мап сенсором, і другим ДПДЗ.
Вже 600км політ нормальний.
Дивно що не було помилки весь цей час, але і таке буває.
Головне що не треба пірнати в бензобак та міняти паливний насос. Поки що...
