Два з половиною роки

Пройшло два з половиною роки як я володію цим чудовим автомобілем. За цей час проїхав на ньому 100 тисяч км і все ще дуже люблю його.

Від моменту попереднього допису проїхав близько 40тис км... За цей час було тільки планове обслуговування і дві поломки (ну по факту три, але третю, "обрив спіралі підігріву фронтальної камери", я спробую вирішити гарантією і заміною лобового скла на нове).

Так от, перша поломка - blind spot assist перестав працювати, десь проблема в CAN сигналі, треба буде пошукати або окислений кабель або щось в цьому роді.

Друга поломка - Airmatic 🙂

Спочатку, десь в Лютому 26го року почала травити задня ліва подушка. Ввечері залишаєш, зранку - напівспущена.

Ну тут думати нема чого, знайшов солідну фірму в Лодзі, яка займається виготовленням нових подушок, відвіз їм авто, через день сказали, що задня підвіска в оригіналі, просто прийшов час. Порадили замінити два балони відразу, щоб не повертатись на заміну другого через якийсь час - я погодивсь. Пів року і десь 20тис км - все чудово, жодних проблем.

Але 🙂

Десь в квітні міняв я якось гальма, по брембо в круг. Чому брембо? Та просто у них каталог зручний де можна було швиденько підібрати все. А загалом - я зазвичай АТЕ обирав, але думаю воно все +- однаково гарної якості.

Задні швиденько залетіли на місце, приступив до передніх, права передня сторона вдома, а от піддомкративши ліву сторону... "бум" - вистрілила права передня пневмостійка... 🙂

Ну що ж, склався та потихеньку поїхав додому, паралельно думаючи що робити далі. А варіанти було три: регенерація, купити вживані стійки, купити нові стійки.

Ну і звісно паралельно грішним ділом думав про заміну авто. Подивившись ринок, не знайшов нічого для себе цікавого, а після банана в Х218 кузові мені цікавий хіба тільки W222 в рестайлінгу. Але не знайшов нічого підходящого і вирішив ще покататись на X218.

Тож поїхав до офіціалів і купив дві передні стійки. Ну а далі справа техніки.

Відкалібрував "на око", бо для правильної калібровки необхідний спеціальний прибор (вже забув як називається), пізніше поїхав до офіціалів, які вже відкалібрували як треба.

Переднім стійкам (балонам, бо амортизатори були ще ок) як і заднім балонам - просто прийшов час, читав - двісті тисяч в середньому ходять, десь так і вмерли на 200 тисячах. Непогано, я вважаю. Тож тепер мій бананчик з новим аірматіком 🤷‍♂️

Що далі - буду кататись як і катавсь. На черзі заміна передніх ступічних підшипників, але то вже мабуть не цікаво, хоча може зроблю допис як поміняю (а може і ні)

Але поки що - на цьому все. 🙂👋

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26