Перед началом прошлогодней эксплуатации Numero Cinque было обнаружено что передние тормозные колодки все- отжили свою жизнь. Тормозные диски же уже достигли своей минимальной толщины и тоже неплохо было бы их поменять. Может показаться что это не проблема, покупай и ставь новое. Так и было сделано, но с некоторыми нюансами.
Сразу зашел на сайт поставщика запчастей и обнаружил что тормозных дисков на GTV просто «тьма» предложений, из хороших вариантов были: Brembo, Bosch, TRW. Из таких себе производителей: Optimal и Дом у дороги. И из всего этого «огромного» списка купить можно было только Brembo, и то со сроком поставки только через 2 недели. Остальных же вообще не было на складах и купить их было невозможно, только под заказ со сроками ожидания от 30-ти дней. По правде говоря из них я ничего и не рассматривал к покупке, кроме разве что TRW, и то если бы они были в наличии. Так то я давно поклонник Brembo и в основном покупаю именно их тормозные диски. Но опять же есть одно но, мне нравятся тормозные диски Brembo Max, а доступны к заказу были только Prime. Поэтому решил поискать их в другом месте.
Залез на SquadraSportiva, в надежде купить их там, но в наличии для GTV c Twin Spark были только Prime, для остальных же модификаций были доступны еще и Max c Xtra.
Тормозных дисков для машин с Twin Spark как оказалось было 2 варианта, это 257 мм, которые по всей видимости ставили на самые первые автомобили, т.к. написано что это диски для автомобилей с VIN до 6009486, а уже после этого VIN идут диски 284мм.
Но все же надеясь на чудо и твердо намереваясь купить именно тормозные диски Brembo Max полез в каталог Brembo чтобы узнать их артикул.
И тут как нельзя кстати подходит фраза из одного стиха:
«Мурка задумчиво в небо глядит:
Может быть, там колбаса пролетит?
Мысль, что бывают ещё чудеса,
Даже приятнее, чем колбаса»
Но чуда не случилось и в каталоге Brembo меня ждал облом. Как оказалось 284 диски на автомобили с Twin Spark бывают только Prime и на этом все!
Расстроившись из-за такой несправедливости, пришлось заказывать их.
Заказал их два комплекта, т.к. друзьям на их KAKI тоже были нужны новые тормозные диски.
Ну, а т.к. ездить надо было уже, то сразу заказал и новые тормозные колодки Ferodo, которые были в наличии и были поставлены на старые тормозные диски на следующий день.
Колодки Ferodo кстати идут и в оригинале на Alfa Romeo той эпохи, и у меня в запасах даже были в наличии оригинальные колодки, которые были куплены более 10-ти лет назад, еще в то время, когда Итал авто регулярно привозили запчасти на свой склад в Одессу.
Но ставить их на старые диски как-то рука не поднялась) И они остались лежать до лучших времен и будут поставлены уже на новые тормозные диски Brembo, которые позже таки приехали.

О тормозах есть еще кое какие мысли, но то уже будет в какой нибудь другой серии)
Ну и «Дом у дороги» все равно производитель второго эшелона, для меня точно не первым выбором будет при отсутствии чего-то более интересного.
Каталога как такового я не нашел. На их сайте написано дайте телефон мы подберем😆
Та блядь, и на 4С и 8С тоже пусто. Не очень клиенто ориентированный производитель)
А ассортимент думаю как раз в твоем случае удовлетворит потребности. На PT Cruiser наверное тоже что то у них имеется?
Ну да и хер с ними, все равно выяснилось что нет у них ничего для моих машин.
Ну как-то совсем не то чего хотелось. Ладно бы это были ATE Power Disc, но «Дом у дороги»…. Мы конечно поржали и не стали их брать. Подождал две недели пока привезут Brembo Max.
Бо я тою «екологічно чистою» хуйньою FER4020 лишився геть незадоволений.
На 146 кстати были более старые Ferodo, пылили очень сильно, но тормозили отлично, но и стерлись за 9000 км😁
Але в результаті передні fer4020, задні fer4260.
До задніх нема питань по гальмуванню, а передні колодки - треш якийсь, диски гальмівні їдять по дорослому і пилюки від них вагон на передніх колесах, хоча їжджу я геть спокійно, а гальмую взагалі як дід - до 60тис гальмівні диски були геть без зносу, а тут за 30тис сточилися.
Купил дорогую машину, будь готов к обслуживанию 🤣🤣🤣