Штатная установка ПТФ на Jetta 7 - 2020 из США, полезная доработка, света станет намного больше.

Все мы знаем, что противотуманные фары в Jette 7 производитель посчитал не нужными, потому как даже не знаю на каких комплектациях они идут с завода. У меня пред максимальная, SEL... Люки, кожа, климат 2 зоны, и много плюшек а вот ПТФ не завезли. Слава Богу, электронная часть машины очень гибка к до комплектациям чего либо, а значит можно доработать.

Установка началась со звонка ОД, где зарядили от 11к до 20к, в зависимости от установки. То есть, что бы вы понимали ОД предложил поставить не штатно, с кнопкой в нишу под телефон. Когда я спросила как это будет выглядеть они сказали, та все просто, там есть отверстие по подсветку, просто кнопка на проводе выводится туда и ее не видно и она работает.

Ну и понятно что за 20к, когда я просил почему такая разница, сказали что, под это меняется переключатель, нужно разбирать пол салона, снимать бампер (типо, если через кнопку его снимать не нужно). Кодировки, то вообще сказали отдельная история нужно смотреть, и возможно блок менять. Хотя честно говоря сколько изучал информацию не встречал людей которые бы при установке ПТФ меняли блок, мне кажеться это было набивание цены, на пролезет или нет. В общем оставил я идею хоть как то связываться с сервисом, и поставить самостоятельно.

Почему такие, да потому что цена нормальная, была акция, да и отлично ходят.

Кстати пины есть оригинал, они написаны везде что подходят под мерседес, редко где написано было что ваг, так вот оригинал столи 5шт под 500грн, решил не парится взял аналог, около 50грн за клемму 3 шт продали,2 не хотели) за 150 грн. На вид приехали хорошие толстые.

Забавно что переключатель в Китае находился за +\- 800 грн, в то время как у нас я купил новый с того же Китая за 400грн. Провода купил на рынке 3 шт, черный красный, коричневый. 

Лампы DAWNKNIGHT K5C 4300K 110W H11 4300к (если хотите в цвет фар, то наверное 6000к будет 1в1 но мне важен свет, по этому выбрал 4300K ). Тоже выбор пал из за пред идущего авто, простояли 3 года в ПТФ все в пыли, грязные но работали без отказно. Тут тоже уже год эксплуатации, без всякого колхоза над их кулерами, и все ок. Цена в Китае около 1200 грн.

И так когда комплект для установки собран подытожим:
1. ПТФ Volkswagen Jetta 7 (2018+) Dlaa VW-0189 (H11) - 2900 грн
2. Переключатель с функцией для ПТФ  Volkswagen Jetta 7 2018-2023 5G1941431 - 400 грн

3. Лампы DAWNKNIGHT K5C 4300K 110W H11- 1200грн
4. Пины A0185458626 контакт гнездовой 1,5 мм «мама» с площадью 0,5-1,0 мм² - 150грн
5. Провода 3 шт, разных цветов 1,0 мм² по моему брал по 5м - 150 грн

Общая сумма закупки 4800 грн

Ну и минус продажа заглушек и того сумма полная составила 4300 грн, на сейчас что то около 100$

Сейчас понимаю что как я их ставил, для меня сейчас уже очень смешно. Суть в том я тогда только получил машину калибранул радар, и боялся его отсоединять, снимать что бы не сбились кодировки. Так как на форумах читал что у когото потом работает, а кто то заново калибрует. Тут не знаю может оно и правда, но сейчас бы я 100% скинул бампер. А тогда я просто поддмократил авто. Домкрат позволял это сделать очень высоко, так что передние колеса оторвались на 30см низом от пола. Поставил авто на пеньки (фото с низу) нормальные пеньки а нет срубы деревьев) Снял колеса, снял подкрылки. Поставил возле арки табурет небольшой, тоже высотой около 30см, и таким образом было не тяжело, а даже удобно менять заглушки на ПТФ. Сейчас конечно это описываю и улыбка на лице, столько действий вместо того что бы просто снять бампер.

Ну а и дальше все просто, тянем провод, крепим хомутиками, провод я проложил в гофру. Завести провод можно за АКБ, но его лучше снять. Там специальная резинка есть под допы. После того как затянули провода, я тянул все три провода в салон, что бы в будующем, нигде масса не начала окисляться и не появились проблемы. Отрезаем нужный нам размер, что бы не висели сопли. Массу я протянул в порог, оклипсовал круглой клеммой под болт, затянул. Провода +, здесь очень важно не перепутать лево и право, иначе функции по типу подсветка поворотов будут работать криво, то есть при повороте в лево будет срабатывать подсветка в право. Да это все можно исправить програмно, переназначив действия в прошивке, но зачем этот бред. По этому внимательно.

Обшивку не разбирал в салоне (разве только порог, что бы массу посадить), есть хорошее видео, как это сделать без разбора. Я так и поступил.

Потом достаем сами фишки, с разъёма, там есть маленькие за щёлочки, их нужно поддеть и выдавить колодки с проводами, предварительно срезав хомут.

Ну что наконец, вставляем провода на свои места блока В:

45 - левая ПТФ
5 - правая ПТФ
Опять на ощупь защёлкиваем разъем, ставим назад подкрылки, акб, прикручиваем колеса. Спускаем авто с пеньков. Радуемся что закончился первый этап установки. Естественно ничего не заработало, да и не должно было. Потому как нужно это все дело закодировать. Кодировал как и раньше все Car scanner pro.

На днях (сегодня - завтра) напишу какие кодировки делал и как, оставлю тут ссылку на вторую часть статьи. Потому как нужно время, что бы все подробно описать (а уже нужно бежать по делам). Да и заглянуть в машину сделать несколько скринов с Car scanner, так как уже и немного позабыл что да как. 

По этому скажем так..
Часть статьи 1 - это механическая установка.
Часть статьи 2 - это кодировки.

До связи!)

PS\\\... ссылка на кодировки - Кодировка ПТФ на Jetta 7 - 2020 c помощью программки для мобильного Car Scanner Pro и варианты их работы

Ціна питання 100 USD,