Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В общем перечень проблем которые диагностировал car scanner pro ниже:
Проявлялось, это в том что правая сторона со стороны пассажира дула теплым, когда работал кондиционер, а левая нормально. Симптомы помершей правой заслонки.
А по заслонке рециркуляции ничего замечено не было, но ошибки есть, нужно смотреть. Позвонил на сервис с такой не охотой мне все отвечали, как слышали что замена заслонок. По этому решил сам. Так как есть интерес самому поковыряться во взрослом конструкторе)
328197 [0x050205]
B108D54: Исполнительный электродвигатель правой заслонки регулирования температуры, Не выполнена базовая установка
328199 [0x050207] Архив (Неактивный)
B109515: Потенциометр исполнительного электродвигателя правой заслонки регулирования температуры, Обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
329476 [0x050704]
B108B71: Исп.эл.дв. заслонок приточной вент./рецирк./воздухозаборника, заедание исполнительного механизма
329477 [0x050705]
B108B54: Исп.эл.дв. заслонок приточной вент./рецирк./воздухозаборника, Не выполнена базовая установка
Красным места болтиков Желтым, место где нужно снять накладку
Снимаем накладку с боку торпеды, выкручиваем 5 болтиков, torx 20.
Зеленым, нужно поддеть защелки, что бы достать CD - привод или что там оно.
После этого выдвигаем магнитолу на себя, отщелкиваем все колодки. И убираем бардачек и CD в сторону.
С лева, это правая заслонка, с права, заслонка рециркуляции. Ищем подтверждение проблемы:
1. Вкл-выкл рециркуляцию - а заслонка то открывается то нет, то не до конца, в общем проблема очевидна.
2. По заслонке, что на фото с лева, ситуация такая-же, переключаем обдув на окно, на себя, в ноги, и видим что есть положения дальше которых она не идет.
В общем проблема найдена, но поскольку я не рискнул заказывать запчасти наперед, то сфотографировал номер заслонки, они имеют одинаковые номера. CD закрепил на хомут, заказал заслонки и поехал по делам. Номер заслонок 5Q0907511K. Через день заслонки были на руках приступил к установке.
Не скажу что прям сильно не удобно их менять, нормально, места под торпедой хватает, все тем же torx 20. Откручиваем по диагонали болты, и снимаем заслонку с посадочного места.
Красным, torx 20 Зеленым, там просто нужно попасть на посадочное место.
Сюда нужно вставить, нужные шестерни.
Внутренняя часть заслонки, куда вставляются шестерни, которые нужно переставить.
Как прикрутили заслонки, не одевая бардачек, проверяем работоспособность, делаем адаптацию. Адаптацию можно сделать либо car scanner, там есть пункт в климате адаптация заслонок, или старым проверенным методом зажатием кнопок. Зажимаем кнопки А/С и направление воздуха «в лицо». Держим пару секунд и начнётся адаптация. Идёт секунд 10 ть. Важно что бы перед адаптацией у вас работал климат, то есть дул, не важно на сколько, так проще будет понят как проходит процесс. Попутно наблюдаем за заслонками, за их работой. После адаптации проверяем в ручную, нажимаем кнопки климата, направления воздуха, смотрим что бы все исправно работало. Сканируем ошибки, чистим, сканируем заново. Должны все уйти.
Теперь собираем все до конца, в обратном порядке.
Делал не ради экономии денег на сервисе, а просто не хотел видеть недовольные лица, судя по разговору, там разбирать нужно не то, что всю торпеду, а с салона доставать ее нужно, да и вообще достать их не реально практически, будем смотреть по месту, день-два ждать). А так сам неспеша, в сумме за +\- 3 часа справился с разбором и сборкой. Тяжелого ничего нет. Может чуть не удобно лежать спиной на пороге, но если вы сильно нежный можно взять одеяло положить будет вообще комфортно, а не как мне) Всем удачи!
1
