Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Не встигло авто навіть виїхали з ремзони і ось перші проблеми (куди ж без них) - з'явились клацання в кермі. Цікво, що коли авто приїхало цього не було, після заміни важелів задньої підвіски та розвалу - з'явилось. Симпотом такий - коли стоїш на місці, провертаєш кермо майже до упору відчувається достатньо гучний щолк, наче щось відкручене.
Діагностика показала, що звук іде з кермової рейки. Трішки зібравши інформацію виявилось, що можна це полагодити без заміни рейки. Потрібно на підйомнику трішки відкрутити елекродвигун від механічної частини (3 болти ТОРХ на 25), потім в щілину, що утворилась задути спеціальний, оригінальний спрей.
Номер спрею 81 22 9 407 629.
Дуже їдка жижа, розпилюється типу як WD-40 і через декілька секунд перетворюється на тягчий клей. Дже погано відмивається, бажано не допускати потрапляння на одяг.
Після даної процедури звук пропав одразу ж. Читав інформацію, що подібне траплялось на малих пробігах і дилер міняв навіть рейки, які знов починали клацати з часом. Дана проблема не тільки для кузовів G2хх, також для більш старших моделей, наприклад - G30. Справа в тому, що там більше немає ременю, як було на перших електро-рейках F-серії. Коротше, не спішіть замовляти нову рейку при подібних ознаках.
