Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно хотів зняти таке відео. Маючи екшн-камеру, було б гріхом не спробувати подивитися на машину знизу під час руху, а не лише зі звичного ракурсу «ззовні красиво їде».
Для цього придбав кріплення для екшн-камери, закріпив її біля задньої підвіски, перевірив, щоб усе трималося нормально, і поїхав шукати ділянку з більш-менш поганим покриттям. У Барселоні з цим, як не дивно, не так просто: більшість доріг навколо досить рівні й нудні для такого тесту. Але кілька підходящих місць все-таки знайшлися.
У відео потрапили різні покриття: трохи асфальту, ґрунтовка, бруківка та кілька нерівних ділянок. Бруківка тут, звісно, дуже м’яка — не той варіант, де з машини витрушує душу, але роботу підвіски все одно видно.
Є навіть досить епічний момент: я виїжджав з пандуса й не помітив, що далі буде розбита яма. Машина в цей момент відчутно підстрибнула, і на відео добре видно, як підвіска справляється з таким сюрпризом. Можливо, в якийсь момент колеса навіть трохи розвантажилися.
Великі фрагменти, де машина просто їде по рівному асфальту або спокійно переїжджає лежачі поліцейські, я вирізав. Дивитися на це особливо нема чого, тому залишив лише цікавіші моменти, де підвіска реально працює.
До вашої уваги — коротке відео з роботою задньої підвіски Mitsubishi Outlander PHEV 2015 на різних типах покриття.
Приємного перегляду. А якщо є ідеї, які ще ракурси варто зняти — пишіть. Можна буде спробувати щось ще: передню підвіску, роботу
