Renault Laguna III (4control)

Знову купив лагуну))

Ну щож, лануні 2 прийшла на заміну лагуна 3))...важко щось вибрати в такому бюджеті аби посвіжіше, не на колінах і з хорошою комлпектацією, щей вся в рідній фарб навіть бампера ну і мотор який я важаю входить в топ кращих дизелів не тільки в рено, VTP бусіки з ним вже не один мільйон наїздили). Також так як лагуна для мене повінстю зрозуміле і просте авто в обслуговувані, повна діагностика з елм і т д, також в друга є розбірка по лагунах3, пріорітети розставлені, де брати запчасти не проблема, взяв лагуну і чесно кажучи ніразу не пожалів, сьогодні рівно тиждень як в она в мене)

Kомпоектація досить жирна, bose (аудіопідготовка з сабвуфером і пидчилювачем на колонки), також задні колеса підрулюють разом з передніми (4control),  білі ремні безпеки, салон в стилі black (чорні вставки і центральна консоль), підігрів сидінь, адекватний клімат, повний безключевий доступ, передні тормоза 320мм і т д

Перша мийка))


1



2



3



4



5



5



6



7



8



Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Пробіг 255500 км.
Опубліковано: 10 серпня 23:04
Подія: 03 серпня 22:40
12 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Laguna II
Вітаю з покупкою) Так сподівався, що на автоматі собі знайдете)) Їх наче побільше буде, ніж на другі Лагуни. Десь 50/50 для M9R
12 серпня 11:59
AlexDiffa
Вітаю з покупкою) Так сподівався, що на автоматі собі знайдете)) Їх наче побільше буде, ніж на другі Лагуни. Десь 50/50 для M9R
AlexDiffa, був на автоматі але його забрали, не хотів їздити в інші міста тай мало в такій комплектацї л3 взагалі продається по західній Україні, до ручки не привикати той нехай буде)
1
13 серпня 09:16
Я їжджу на Renault Laguna II
і як 4контрол, працює? як воно в крутих поворотах? це ж напевно по сервісу дуже "цікаво" вийде - 4 кульові, рульові...
11 серпня 12:14
Я їжджу на Renault Laguna II
Саня
Nazariy, в інтернеті все є. Лише бажання знайти треба
Саня, в мене бажання почути від живої людини
1
12 серпня 10:10
Nazariy
і як 4контрол, працює? як воно в крутих поворотах? це ж напевно по сервісу дуже "цікаво" вийде - 4 кульові, рульові...
Nazariy, досить комфортна і безпекова штука, якщо дуже різкий поворот машина не крениться, їдеш як по рельсах і не дає піти в занос задній вісі. Особоиво це покажеться зимою на слизькій дорозі, при перестроювані з ряду в ряд чи при обгоні, коли ловиш кашу чи гололід задніми колесами, а тут задня вісь стараєьься слідувати передній слід в слід...до 60км/год повертертає в протилежний бік переднім колесам а після 60км/год в туж сторону що і передні колеса. Якщо бавитись "шашки" на швидкості то теж пропадає ризик заносу задньої осі бо машина вся сміщається в інший ряд а не перше морда а потім за нею срака. По факту в сраки пропадає ефект інерції, різкої зміни вектора руху через що і відбуваються заноси задньої осі.
А і ще розвертатись тепер легко, таке враження ніби ти їдеш на короткій машині, якомусь смарті, там де приходилось здавати назад при розвопоті тепер з першого разу на 360° розвертаєшся. Всякі обїзди перешкод, пропадає ризик зачіпити щось дверима чи мєпорогами бо задниця не ріже кут в який заходиш

По надіності, вона мега надійна бо ламатись там нема чому, єдине що по своїй недбалості головне не їздити по воді яка по пороги і вище бо моторчик знизу на балці...в ньому електроконтакти на фішці відгнивають. Шарових там немає як і рільових наконечників, хоча живуть вони довше ніж електррручнік бо там все грубе силове, в ролі шарніру виступають сайлетблоки на тягах і цапфі...в мене все ще рідне і ніяких люфтів чи виходу з ладу якогось сайлетблоку навіть намьоку немає..інфи в когось теж не находив..це вже який показник
2
12 серпня 12:21
Я їжджу на Renault Laguna II
Huligan
Nazariy, досить комфортна і безпекова штука, якщо дуже різкий поворот машина не крениться, їдеш як по рельсах і не дає піти в занос задній вісі. Особоиво це покажеться зимою на слизькій дорозі, при перестроювані з ряду в ряд чи при обгоні, коли ловиш кашу чи гололід задніми колесами, а тут задня вісь стараєьься слідувати передній слід в слід...до 60км/год повертертає в протилежний бік переднім колесам а після 60км/год в туж сторону що і передні колеса. Якщо бавитись "шашки" на швидкості то теж пропадає ризик заносу задньої осі бо машина вся сміщається в інший ряд а не перше морда а потім за нею срака. По факту в сраки пропадає ефект інерції, різкої зміни вектора руху через що і відбуваються заноси задньої осі.А і ще розвертатись тепер легко, таке враження ніби ти їдеш на короткій машині, якомусь смарті, там де приходилось здавати назад при розвопоті тепер з першого разу на 360° розвертаєшся. Всякі обїзди перешкод, пропадає ризик зачіпити щось дверима чи мєпорогами бо задниця не ріже кут в який заходишПо надіності, вона мега надійна бо ламатись там нема чому, єдине що по своїй недбалості головне не їздити по воді яка по пороги і вище бо моторчик знизу на балці...в ньому електроконтакти на фішці відгнивають. Шарових там немає як і рільових наконечників, хоча живуть вони довше ніж електррручнік бо там все грубе силове, в ролі шарніру виступають сайлетблоки на тягах і цапфі...в мене все ще рідне і ніяких люфтів чи виходу з ладу якогось сайлетблоку навіть намьоку немає..інфи в когось теж не находив..це вже який показник
Huligan, круто! такому кораблю така система - те що треба )) здивований, що там ззаду все рідне...
12 серпня 17:38
Я їжджу на Toyota Corolla (70)
Спинки сидіння поліковані?
10 серпня 23:29
Pet
Спинки сидіння поліковані?
Pet, тобто?) Що з ними має бути?)
11 серпня 08:43
Я їжджу на Toyota Corolla (70)
Huligan
Pet, тобто?) Що з ними має бути?)
Huligan, Відпадає жорстка спинка що біля ніг задніх пасажирів
11 серпня 18:59
Pet
Huligan, Відпадає жорстка спинка що біля ніг задніх пасажирів
Pet, аа та ні з сидіннями все гуд
12 серпня 11:51