Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В общем ситуация стара, как мир. Раз уж продал машину – то ты чмо и все такое.
Ок-ок. Я, думаю, большинство догадается, о чем идет речь. А, кто нет – то просто может вникнуть в пару простых, но довольно реальных доводов и фактов.
Эта запись не являться моими оправданиями или призывом к чему либо. Это просто моя история, как она есть и мои мысли. Не более. Во что верить – Вы выбираете сами.
И так начнем. Ездил, я себе спокойно на Lexus`е RX, купленным самим себе на восемнадцатилетие. И так сложились обстоятельства, что мне пришлось его продать и купить что-то на разницу. На тот момент это было около 5-6 тысяч долларов. Машину пришлось покупать в течение недели, так как ровно через неделю у меня была запланирована поездка более двух тысяч километров. Критериев было 2 – что-то не меньше трех литров и обязательно автомат. Как вы уже могли догадаться, покупкой стал тот, самый Опель Омега. Сторговав сотку (в итоге отдав 5900), я проехал более пяти тысяч километров сразу после покупки.
Через месяца три начались проблемы. То то, то се. Параллельно с этим мне один человек висел три штуки баксов. Посчитав все "за" и "против", решил машину оставлять себе и пригонять донора, а не покупать все навесное отдельно. Так выходило дешевле. У человека к слову было свое СТО. В счет долга договорились, что машина будет восстанавливаться у него. Плюс я еще только на донора вкладываю 2 косаря.
Так, как машина проходит полную реставрацию, речь зашла и о покраске. Глупо было бы сделать техническую часть, и оставить все ржавое и не покрашенное. Что бы выделяться в серой массе – было принято решение красить очень дорогой и сложной в работе краской кэнди. Стоит заметить, что краска очень быстро выгорает на солнце. Даже при использовании очень качественного УФ-лака. То есть в идеале, краску надо обновлять каждый год или тянуть дополнительно в пленку. Добавляем сюда стоимость дисков, салона рекаро, и еще по мелочи.
А теперь внимание – бюджет проекта составляет около 12 тысяч долларов. Вот и скажите, где тут машина готовилась на продажу?! Кто из известных вам вменяемых людей или не вменяемых будет за такие бабки готовить машину на продажу? Лол. Дешевле застрелиться. Я предпродажную подготовку за 500-1000 баксов мог сделать, вообще не заморачиваясь.
Никакие лампы из приборки я не выкручивал и не заклеивал. Бред полный! Движок был откапитален. Газ не стоял. Масло использовалось только GM. Каждые 7 тысяч замена. Мало того, машину смотрели предварительно и повторно перед покупкой. Ходовка была новая (1к баксов) вся! Я, честно описал, какие есть проблемы по авто. Дособирать салон, то есть устранить жизненные косяки по салону (в планах было и восстановление всего пластика и перешив). И второй вопрос это вопрос с краской. Который, ну ни как нельзя скрыть на кэнди, даже если бы я очень хотел!
Что лили в двигатель после покупки, как производилась установка газового оборудования и что устанавливалось кроме этого, мне не известно. Я всегда при продаже готов ехать на любое СТО, любой подъёмник. Что мешало поехать и проверить машину сразу? Наверное, отсутствие денег, так же как и в случае с оформлением. Что в очередной раз подтверждает тот факт, что если у тебя не хватает денег на обслуживание покупаемой машины – лучше не покупай авто, а то потом машины говно, продавцы говно, в гаи все обмануть хотят и т.д.
Еще раз повторюсь: Эта запись не являться моими оправданиями или призывом к чему либо. Это просто моя история, как она есть и мои мысли. Не более. Во что верить – Вы выбираете сами.
Если бы не сложившаяся ситуация — хрен бы я ее продал. А так, жалко машину, что ее просто угробили. Но вкладывать овер 12 кусков в авто для продажи? Пфф… бред. Если бы ее купили за 20, я бы может еще согласился. Но, это реально бред. Пятилетний кредитный жоповоз уже рассыпается, а я приложил много усилий и финансовых средств, что бы восстановить старый Опель, делал для себя, так как мне хотелось, а не на продажу. Машине дохера лет и ясень пень она не может быть вся в идеале. Но недостатки я не скрывал и говорил о них. Все! Конец истории рыжей. В дискуссии не вступаю, так как это ничего не изменит. Просто усрали авто, который я любил и был вынужден продать. До сих пор жалею.
P.S. Для диванных критиков: а давайте встретимся с Вашими покупателями вашего предыдущего авто? Что они скажут? Я думаю, смысл понятен.
